二、《公路桥梁钢箱梁、钢桁梁和钢塔制造与安装技术指南》（T/CHTS 10023-2020）

　　 本指南自2020年7月31日起正式实施。

　　 本指南由安徽省交通建设工程质量监督局提出，受中国公路学会委托，由安徽省交通建设工程质量监督局、中铁宝桥集团有限公司、中铁山桥集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、交通运输部公路科学研究院等单位共同编制完成。

　　 为落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，交通运输部于2016年7月1日印发了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》（交公路发〔2016〕115号），旨在全面推进钢结构桥梁建设。

　　 钢结构具有施工周期短、施工安全性能高、工程质量易于控制、便于维修更换和环保等优点，因此，在公路桥梁施工中应用日益增多。与此同时，现行公路钢结构桥梁施工质量管理及验收的相关技术标准较少，且内容覆盖范围较窄，特别是针对钢塔、钢箱梁预拼装、钢桁梁大节段制造和安装的新技术、新工艺等内容尚没有明确的技术要求，无法满足施工过程质量控制管理的实际需要。

　　 本指南是编制组在总结国内部分公路桥梁钢箱梁、钢桁梁和钢塔制造与安装科研成果和工程实践，并征求行业内30余位专家的意见和建议的基础上编制的。

　　 本指南分别对公路桥梁钢箱梁、钢桁梁与钢塔制造和安装的术语、材料、制造和安装等方面作出了规定，重点对材料进场检验、施工关键工序、检验要求等内容进行了明确，具有较强的实用性、先进性和可靠性。

　　 本指南的实施，为进一步推进钢结构桥梁建设标准化设计、工业化生产、装配化施工，提升公路桥梁品质和耐久性，提供了有力支撑。

　　 三、《公路悬索桥、斜拉桥钢结构制造与安装工程质量检验评定标准》（T/CHTS 10024-2020）

　　 本标准自2020年7月31日起正式实施。

　　 本标准由安徽省交通建设工程质量监督局提出，受中国公路学会委托，由安徽省交通建设工程质量监督局、中铁宝桥集团有限公司、中铁山桥集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、交通运输部公路科学研究院等单位共同编制完成。

　　 近年来，随着钢结构桥梁制造及施工技术的快速发展，我国桥梁工程建设中钢结构使用量日益增多，特别在大跨径悬索桥和斜拉桥上得到了广泛使用。但是，现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）中关于悬索桥和斜拉桥钢结构制造与安装工艺的内容不够全面，难以满足工程质量检验评定的实际需要，为本标准提供了编制依据。

　　 编制过程中，编制组在总结国内部分公路悬索桥、斜拉桥钢结构制造与安装质量管理经验的基础上，一方面对《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）中已有的钢结构分项工程检验评定内容进行了细化、完善，另一方面，结合近年来公路桥梁钢结构制作和安装工程施工实践，吸收其成熟的技术和工艺，对钢结构分项工程检验评定内容进行了补充。本标准与《公路桥梁质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）配合使用，不仅统一了公路悬索桥、斜拉桥钢结构制造与安装工程质量检验标准、评定方法及评定程序，同时也比较全面地覆盖了大型和特大型公路桥梁钢结构制作和安装工程质量检验评定的具体需要，为客观、公正、科学、规范地评价公路悬索桥、斜拉桥钢结构制造与安装质量水平提供了依据。