近日，以铁四院为牵头单位的联合体中标深汕枢纽工程（除铁路站房工程以外）可行性研究和勘察设计服务项目。
按照规划，深汕站引入的深汕铁路，设计速度为350公里/小时，全线设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站，串起深圳都市圈内深惠汕三地。深汕枢纽的规划建设，对于深汕合作区建设粤港澳大湾区东部门户、粤东沿海经济带新中心、深圳市自主创新拓展区具有重大意义，是深圳全面主导深汕合作区“飞地经济”建设的重大项目。
深汕枢纽是服务深汕特别合作区、面向珠三角，兼顾周边城市部分客流的重要枢纽。铁四院设计团队以“东站西城”的构思，让东侧站房综合体和西侧城市综合体相融合，打造深汕发展新地标。
既是一座车站，也是一座城市。设计团队将车站和城市融为一体，其中，车站综合体通过采用“上进下出”、多点多层的进出方式，打造高效集成的站房综合体，为区域提供发展动力。城市综合体融合城市商业功能，汇聚人气，焕发出城市活力。
