在加强战略骨干通道建设的同时，工程建设与运营安全需求愈发迫切。中国工程院工程科技学术研讨会——第十二届国际桥梁与隧道技术大会17日在沪结束，专家们认为，国内交通基础设施将进一步强化智能建养与安全体系，推动工程科技领域的创新发展。

　　据了解，“十四五”以来，我国积极加强战略骨干通道建设，打造了京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群，在崇山峻岭、跨江越海、滨海沿江等艰险复杂环境下建设或规划了一批重大桥梁、隧道、水利水电及城市交通枢纽工程。极端环境下交通基础设施的智能建养与安全，正在成为行业新的主题，涉及艰险山区隧道（洞）工程、跨江越海通道工程、城市大型综合枢纽工程、桥梁工程和道路与铁道工程等领域。

　　上海市住房和城乡建设管理委员会相关负责人表示，上海正深入推进长三角基础设施一体化发展，持续完善一体化综合交通体系，推动一批重大基础设施建设，逐步形成枢纽型、功能性、网络化、智能化的现代化基础设施体系，全面增强基础设施的安全、韧性和可持续性。

　　目前，上海陆续建成了17号线西延伸、北横通道东段、银都路越江等重大项目，持续推进沪通铁路、沪苏湖城际等上海段项目建设，并启动编制上海大都市圈区域综合交通规划，深化东方枢纽及周边地区的城市设计。未来，上海将加速实施数字化转型、积极培育基建发展新动能，扎实推进行业的绿色低碳发展，在智能建造、智慧运营等方面形成一批标志性的成果。

　　业界专家认为，当前，从全国来看，在复杂艰险山区条件下，隧道（洞）工程朝着“长、大、深埋、集群” 方向发展。在水下隧道建设方面，也向着“更复杂条件、更大埋深、更宽水域”发展，建设难度越来越大。

　　在大会的研讨环节，与会专家针对钻爆法与TBM工法在复杂地质环境下的智能施工装备与技术、复杂环境超长超深水下隧道修建安全保障技术等方面，提出了各自的观点；从韧性设计与运维、绿色低碳建造、安全与环境影响控制等四个方面，讨论城市大型综合枢纽工程的智能建养与安全问题；围绕桥梁韧性防灾、桥梁智能建造两个方向，进行深入的研讨；围绕极端复杂环境下道路、铁道与机场工程智能建造、形状感知与智能诊断、快速维养修复及扩容改造、风险自主预警与管控、灾害防治与韧性恢复提升、交通应急与安全保障等关键理论、技术和核心装备等关键问题，展开积极的探讨。