10月27日，德江至务川高速公路全线建成通车试运营，从德江县城到务川县城的路程由2小时缩短至30分钟。
据了解，德务高速公路起于德江县城西北的钱家，与已建的沿河至德江高速公路相接，经楠杆、丰乐、龙灯，止于务川县城西南的喻家湾，接已建的务川至正安高速公路，项目路线全长40.69公里。
德务高速公路控制性工程德江隧道为分离式特长隧道，长约5.5千米，最大埋深为530米左右。隧道地处贵州高原东北部武陵山脉向大娄山脉过渡斜坡地带，穿越1个断层、1个背斜、1个向斜等地质带，地质水文条件极端复杂，加之上方有一条地下暗河，高压涌水风险极高。
为啃下德江隧道这块硬骨头，项目业主单位贵州省公路开发公司、承建单位贵州路桥集团先后多次邀请相关专家把脉问诊，对施工方案不断研讨完善，超前钻孔，注浆加固，稳固开挖……在反复尝试、总结中，逐渐探索出“膜袋注浆堵水法”“速凝膏浆高压注浆堵水法”等施工方法，确立了“以堵为主、堵截结合、抽排为辅”的德江隧道施工处理方案。这一套从施工安全、工程安全、生态环境恢复，以及今后的营运安全等多角度研讨、制定的在山岭隧道高压涌水注浆堵水施工工法，不仅解决德江隧道的涌水难题，也为全国的富水隧道施工提供有价值解决方案。
据介绍，德务高速公路建成通车，打通了德江至正安高速公路的断头路，进一步缩短德江至务川、武陵山片区城市与重庆的空间距离，成为黔东北地区融入成渝经济区和通往长三角经济区快捷大通道。
