一西一东，山东高速路建设加速。作为济南市“三环时代”重要一环的大西环和山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“射二”线的重要组成部分济南至高青高速公路(以下简称：济高高速)项目，目前进展如何?

　　10月28日，新黄河记者实地探访了解到，大西环特大桥正在“跨黄”，济高高速建设也已进入关键节点，小清河特大桥即将收尾施工，“山东的路”正在加速跑。

　　根据山东高速集团发布的消息，“十四五”期间，山东高速集团有新建、改扩建高速公路项目约40个、总里程约3200公里、项目总投资5200多亿元。2021年计划实现“5条路建成通车、10条路开工建设、完成投资724亿元”的目标。

　　大西环特大桥正在加速“跨黄”建设

　　大西环项目：特大桥正在“跨黄”

　　去年6月23日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段(大西环)项目举行施工动员大会，标志着项目正式进入施工建设阶段。大西环项目开建，意味着济南的“三环时代”又近一步。

　　10月28日，新黄河记者在大西环项目的控制性工程黄河特大桥建设现场看到，这座特大桥正在“跨黄”。作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，大西环项目备受瞩目。大西环途经德州市禹城市、齐河县和济南市长清区，全长103.902公里，采用双向六车道高速公路标准建设，主要工程有特大桥2座、隧道3座、跨铁路转体桥2处、枢纽互通5处、一般互通9处、服务区2处、匝道收费站9处。

　　山东高速济南绕城西线公路有限公司工程处处长路本升介绍，黄河特大桥桥梁总长4627米，其中黄河河道宽度为3939米。该项目从选线、初步设计到施工图各个环节始终把保护自然、维护生态环境放在首位。

　　据了解，该项目的控制性工程——黄河特大桥按下施工加速键，这座特大桥位于德州市齐河县和济南市长清区，路线由西北向东南跨越黄河，主桥是目前国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。“目前4个主墩，除45#水中墩剩余1节尚未浇筑，其余均已完成。”路本升说。

　　山东高速济南绕城西线公路有限公司总经理周昆介绍，目前全线4000余人同步展开作业，路基工程累计完成35%;桥涵工程累计完成45%;隧道工程累计完成45%，计划明年2月份贯通一个隧道，路面工程也将逐步展开。

　　济高高速：小清河特大桥即将收尾施工

　　济高高速建设项目小清河特大桥的施工现场，新黄河记者看到，济高二标小清河特大桥现场已经进入“冲刺”阶段。

　　济高高速项目全长93.3公里，起自济南市历城区唐王街道段家庄村附近，途经济南市历城区、章丘区，滨州市邹平市，淄博市高青县，止于高青至广饶高速公路。

　　现场负责人李振说，小清河特大桥即将进入关键节点中跨合龙，意味着小清河特大桥即将进入施工收尾阶段，接下来就是桥面铺装和路面的沥青施工。

　　济高高速项目办副主任王清明介绍，济高高速项目设计速度120公里/小时，其中起点至规划黄河乡枢纽段约28公里，双向六车道;规划黄河乡枢纽至终点段约65.3公里，双向四车道。主线设特大桥1座、大桥13座、中桥34座、涵洞89道、互通立交10处分离立交31处、通道135座、天桥1座、服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心1处、匝道收费站8处。

　　新黄河记者了解到，截至10月中旬，山东高速集团已完成投资619亿元，完成年度投资任务的85.5%。

　　其中，京台高速改扩建齐河至济南段已于7月16日建成通车，日兰高速改扩建巨菏段8月20日建成通车，京台高速改扩建泰安至枣庄段9月29日建成通车，3条路建成通车助力我省双向六车道及以上通车里程占比达到30%。董沈高速、新台高速南段年底建成通车。

　　除济南至高青高速、济南大西环外，沾化至临淄高速、济微高速济宁新机场至枣菏高速段项目、济南至潍坊、潍坊至青岛项目正按计划有序推进，临淄至临沂项目能够完成年度投资计划。