本招标项目104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以（批文名称及编号）浙发改项字〔2020〕57号文批准建设，施工图已由浙江省交通运输厅浙交许〔2020〕70号文批复（批复机关及文号）。项目业主为杭州市余杭区交通工程建设服务中心，建设资金来自交通运输厅补助、地方自筹（资金来源），资金已落实，招标人为杭州市余杭区交通工程建设服务中心。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，实行资格后审。主要工程数量和资格审查条件（最低要求）详见浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://new.zmctc.com/zjgcjy/）、浙江交通网（http://jtyst.zj.gov.cn/）。[发布招标公告的媒体。]

　　2、项目概况与招标范围

　　2.1 项目概况

　　104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程为既有国道改建项目，起点位于杭州市余杭区良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，起点桩号K0+000，路线沿现状104国道（疏港大道）自西往东经良渚、仁和、崇贤，终点位于崇贤街道，与秋石快速路余杭段疏港互通相接，终点桩号K15+400，路线全长约15.4公里，其中K7+178～K9+020段利用现状104国道（疏港大道）京杭运河特大桥，利用段路线长1.842公里，实际建设里程为13.558公里。另受本项目改扩建的影响，需对申嘉湖杭高速公路（S13）崇贤收费站广场进行移址新建，新建后广场设置4入4出车道，并对被交叉的塘康路（全长约503m）由现状的17m拓宽至49m。项目总投资约22.7069亿元，其中建筑安装工程费约14.7387亿元。

　　本项目在K2+990.5～K3+975段上跨新宣杭铁路，K7+178～K7+502段为原利用段，在K9+020～K9+700段下穿杭宁高铁，这两段土建工程由铁路部门代建实施，该两段路面及附属工程由公路部门实施，现对该两段路面工程进行招标。

　　为了保障交通，本项目土建工程和路面工程将分副分阶段施工，路面工程的实施要依据土建工程实施的进度和路基交验的情况分副分阶段实施。投标人应充分考虑合同履行期间的暂停施工、人员及设备的多次进退场等因素。本项目新建行车道及路缘带路面结构采用4cm厚SMA-13沥青砼+6cm厚AC-20C改性沥青砼+7cm厚Sup-25沥青砼+20cm厚水泥稳定碎石基层+34cm厚水泥稳定碎石底基层；新建辅车道路面结构采用4cm厚AC-13C沥青砼+6cm厚AC-20C沥青砼+20cm厚水泥稳定碎石基层+20cm厚水泥稳定碎石底基层；桥面行车道采用4cm厚SMA-13沥青砼+6cm厚AC-20C改性沥青砼；桥面辅车道采用4cm厚SMA-13沥青砼+6cm厚AC-20C沥青砼。

　　2.2 技术标准本项目

　　主线按双向六车道一级集散公路兼顾城市道路功能标准设计，设计速度80km/h，标准段路基标准横断面42.0m=7.5m（中央分隔带）+2×[0.5m（左侧路缘带）+（2×3.75+3.5）m（机动车道）+0.5m（右侧路缘带）+1.5m（机非隔离带）+3.75m（辅车道）]。

　　2.3 招标范围及标段划分

　　本次招标范围为本项目K2+990.5～K3+975段及K7+178～K7+502段和K9+020～K9+700段路面工程的施工，本次路面施工招标共设2个标段，即第LM01标段和第LM02标段。第LM02标段：主线K9+020～K9+700段长约680米的挖除旧路面、拆除老路结构物及沿线设施、碎石垫层、水稳层、透封层、沥青砼面层、水泥砼面板、粘层、分隔带回填及路缘石等所有路面的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等。计划工期：施工工期120日历天，缺陷责任期730日历天。（说明本次招标项目的建设地点、规模、技术标准、计划工期、招标范围、标段划分、主要结构形式、概算造价等）。