11月22日上午，随着“黔进7号”盾构机刀盘破除洞门，出现在洞门钢环内，中国中铁广州工程局承建的贵阳轨道交通3号线最长盾构区间顺利贯通，比计划工期提前24天贯通。
该区间为董家堰站至中曹司站右线区间，隧道工程长2427米，沿花溪大道走行，隧道顶埋深4.8～11.5米，隧道主要穿越中风化白云岩和泥质白云岩等地层，区间共计下穿43处破碎带，下穿风险源19处。
截至目前，贵阳轨道交通3号线29座车站已全部开工，现已封顶19座；30个区间已开工29个，单线区间已贯通24个；车辆段、停车场、控制中心及3个主变电所共6个工点已开工3个（停车场、车辆段及控制中心）；23台盾构机已全部下井并始发。
