黄浦江上的第一座桥——松浦大桥如今又绽放新姿。随着松浦大桥大修工程进入验收移交阶段，大桥景观照明日前也全面升级，在灯光点缀下，夜色中的松浦大桥更显年轻态，成为黄浦江上又一道亮丽的城市夜景。

　　从浦江沿岸沿着引桥楼梯拾级而上，到达松浦大桥下层，放眼望去，此前废弃的铁轨不见了，取而代之的是平整的非机动车道，原来两侧的检修通道变为铺设红色道板的人行步道，步道上增设了座椅和小品景观。为市民打造可漫步、可阅读、有温度的慢行空间，大桥进行了整体景观照明提升，在满足功能性照明的同时，遵循简洁原则，桥梁上增设了LED灯带、射灯等，人行步道则增添了古朴的路灯。所有灯光统一采用简约的白色调，与大桥主体的灰色相得益彰。夜色中，松浦大桥在灯光衬托下更显挺拔伟岸，点亮了区域夜景。

　　“为了留下历史的记忆，我们在景观设计中注重为市民打造有温度的慢行空间。可以畅想，夏天的晚上，市民在桥上漫步乘凉，吹吹江风，看看江景，会非常惬意。”上海市政总院松浦大桥大修工程项目经理表示。目前，大桥大修工程尚处于最后验收阶段，上层桥梁开放两条机动车道，其余桥面供行人及非机动车临时通行，下层暂未开放。

　　今年46岁的松浦大桥是G320国道车亭公路跨越黄浦江的公路铁路两用桥梁，上层为公路，下层为铁路。2017年6月，大桥大修工程开工，上层公路桥面拓宽到24.5米，车道拓宽为双向六条机动车道；下层桥梁改造为人行道和非机动车道，实现了人车分流。大修之后，大桥“身段”变宽、“个子”变高，通行能力、安全性能、环保性能等均大幅提升。去年8月底，大桥上层公路桥通车。

　　由于原桥宽度较窄、结构特殊，拓宽为六车道有较大难度。在桥梁下部结构不变的情况下，通过技术创新，对桁架结构加固改造，实现通行能力由两车道提升到六车道，在全国尚属首例。

　　大桥主桥完成了全国最大规模的钢桁架桥顶升，通过整体调坡顶升，桥体最高提升了20厘米，“个子”变高更有利于桥下船舶安全通行。同时，通过对原来船撞部位的变形矫正、桥梁受力结构的整体加固以及桥梁防撞设施、抗震支座的增设等措施，桥梁整体安全性能得以提升。此外，大桥还添置了排水系统及应急处理池，进一步提高了环保功能。