11月30日，在经过连续4个小时的浇筑后，九绵高速公路LJ22合同段平武涪江特大桥主桥左幅顺利合龙。这标志着九绵高速涪江南北两岸T梁运输通道彻底打通，为实现大桥全幅合龙奠定了坚实基础。
涪江特大桥是九绵高速跨度最长、高度最高的大桥。该桥全长1771米，总高度为102.5米，主桥最大跨度达到160米，是九绵高速公路全线的控制性工程。
“160米的跨度给建设工作带来了很大考验，经过反复论证，我们标段创新采用波形钢腹板代替常用的混凝土结构，减轻桥梁自身的重量。同时还可以解决传统混凝土箱梁腹板开裂等问题，具有耐久性好、经济效益高等优点。”九绵高速LJ22标项目常务副经理许波介绍。
大桥所用的每块钢成品平均重达7吨，在施工的时候，需要将它精准吊装定位至100多米高的桥面上才能进行。施工方采用全过程几何线形控制方式，利用钢箱梁预制线形来确保安装线形，再调整接缝宽度和转角，以此保证梁段对接质量和定位精度。
