日前，随着最后一根桩基的顺利浇筑，标志着中国中铁国道109新线高速公路总包部六工区雁翅立交桩基工程施工全部完成。

　　雁翅立交包含主线桥及5座匝道桥，包含混凝土17856立方米，钢筋1530吨。自2020年9月24日首桩施工以来，项目部优化施工工艺，强化过程管控，确保钻孔桩施工安全、高效、有序推进，顺利完成雁翅立交桩基施工生产任务。“决战决胜四季度”劳动竞赛开展以来，项目部针对工期紧、任务重、标准高、要求严的特点，从安全、质量抓起，以标准化、精细化管理为核心，全面掀起施工生产大干热潮。

　　截至目前，施工进展顺利，11月1日制约雁翅立交桥施工最大的10千伏电缆迁改完成，当月10天之内连续完成3联现浇箱梁，现浇箱梁已累计完成40%以上。B、C匝道桥梁段主体结构已全部完成。黄岩沟桥首桩已完成，较原计划提前半年实现开工。三条隧道进尺均已实现过半，其中，黄岩沟1#隧道完成60.3%；黄岩沟2#隧道完成55.1%；青白口隧道完成59.3%，隧道左线预计年内实现贯通。

　　据悉，国道109新线高速是京西门头沟首条高速，是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路项目，线路全长65.4公里，计划于2023年底建成通车。工程建成后，将极大缓解京西地区交通压力，对提升地区经济增长活力、促进京津冀交通一体化具有十分重要的战略意义。