山区公路常见的路基横断面为半填半挖或路堑结构，施工及运行过程中常发生滑坡、滑落、崩塌等道路病害，为减少行车危险，保证路基边坡的稳定，对经常容易发生的滑坡治理尤为重要。滑坡的类型很多，且成因复杂。因此，在处理和防治滑坡时，要针对各种不同情况采取不同的防治措施。公路上的滑坡多发生于挖方路段路基上边坡，防治滑坡的措施应以排水疏导为主，再配合抗滑支撑措施，或上部减重，维持边坡平衡等。

　　1.在滑坡前缘设置冲刷防护以防止水流对滑坡前缘的冲刷。

　　2.当滑坡前缘受潜蚀及水位升降、湖泊、水库水的侵蚀影响时，应对滑坡进行稳定性检算，并采取相应的防护措施。

　　3.对基本烈度较大的地震地区，整治滑坡工程应考虑地震力的作用。对位于高烈度地震区的大型滑坡，路线应以绕避为宜。

　　一、清除滑坡体

　　1.1 对无向两侧及上方发展的小型滑坡，可将整个滑坡挖除。

　　1.2 用导滑工程，调整滑坡的滑动方向，使其对公路路基或建筑工程减少危害。

　　二、滑坡治水

　　地面排水

　　滑坡体以外的地面水，应予拦截引流；滑坡体上的地面水要注意防渗，并尽快引出。

　　地下排水

　　1、治理中的地下水

　　首先切断滑坡体地下水补给源；

　　针对露出的泉水和湿地等，作排水沟或渗沟，将水引出滑坡体外；

　　坡体坍塌滑动主要因为坡体内的地下水活动而松软、潮湿，为此可作边坡渗沟疏干；

　　坡面植树，加大蒸发量，保证坡面干燥。

　　2、治理滑带附近的水

　　拦截:要求所设排水构筑物的走向垂直于地下水的流向。根据地下水的埋藏部位、深度和土体的密实程度而采用不同的排水构筑物，一般浅层地下水可以使用截水渗沟、盲沟；深层地下水则用盲洞、平孔等。

　　疏干、排除:一般在滑坡前缘附近作支撑渗沟疏导滑动带的水，而在其他部位作排水构筑物排除滑动面上的地下水。

　　降低地下水位:若滑动带上的水是由下向上承压补给时，多采用盲洞或平孔将地下水排走，或采用垂直排水方式将地下水向下排出等措施，使地下水位降低到滑动面以下。

　　3、排除深层地下水

　　集水井:最适用于集中汇集基岩面上及其附近的地下水。在滑坡区内外，地下水最集中的地段附近，设置直径达3.5m以上的竖井，并在井壁上打辐射状的短水平钻孔，使附近的地下水汇集于水井中，利用带有浮动开头的水泵抽出，或从竖井底部，设置长的水平钻孔，使水自然流出滑坡下方地表。

　　长水平钻孔:土层和基岩均可采用，但当穿过滑动面时，由于滑坡运动，有可能塌孔，遇到坚硬的孤石或软硬悬殊的岩石，容易引起钻孔弯曲而不能达到预定的位置。

　　三、减重和反压

　　1、上部减重

　　对推动式滑坡，可采用上部的主滑地段减重，能起到根治滑坡的效果。对其他性质的滑坡，在主滑地段减重也能起到减小下滑力的作用。但牵引式滑坡和具有卸载膨胀性质的滑坡，不能采用减重法。减重一般适用于滑坡床为上陡下缓、滑坡壁及两侧有稳定的岩土体的滑坡，它不致因减重而产生新的不平衡。减重后的坡面须注意整平、排水及防渗。滑坡减重弃土，应尽量堆填于滑坡前缘，以起到稳定滑坡的作用。

　　2、下部反压

　　在滑坡的抗滑段和滑坡体外边缘堆填土石加重，能增大抗滑力而稳定滑坡。但必须注意只能在抗滑段加重反压，不能填于主滑地段。而且填方时，必须作好地下排水工程，不能因填土堵塞原有地下水出口，造成后患。

　　3、减重与反压相结合

　　对于部分滑坡可通过计算确定需减小的下滑力，同时在其上部进行部分减重和在下部反压。减重和反压后，应检算滑面从残存的滑体薄弱部位及反压体底面剪出的可能性。

　　四、支挡工程

　　1、抗滑片石垛

　　一般用于自然坡度平缓、滑体不大、滑动面位于路基附近或坡脚下部较浅处的滑坡。主要是依靠片石垛的自重，以增加抗滑力的一种简易抗滑措施。

　　2、抗滑挡土墙

　　在滑坡下部修建抗滑挡土墙是整治滑坡经常采用的有效措施之一。对于大型滑坡，常作为排水、减重等综合措施的一部分；对于中、小型滑坡，常与支撑渗沟联合使用。抗滑挡土墙，因其受力条件、材料和结构不同而有多种类型，一般多采用重力式抗滑挡土墙。

　　3、锚杆挡土墙

　　常用结构形式有柱板式锚杆挡土墙、竖向预应力锚杆挡土墙以及锚杆加固等。柱板式锚杆挡土墙 柱板式锚杆挡土墙主要由预制的钢筋混凝土立柱和挡土板构成的墙面，与水平(或倾斜)的钢锚杆(或钢筋束、钢丝束等)联合组成。

　　竖向预应力锚杆挡墙 竖向预应力锚杆挡墙是将竖向锚杆的一端用水泥砂浆锚固在岩质地基中，另一端砌筑在混凝土或浆砌片石墙身内，并设锚具与圬工联系，最后以张拉锚杆的弹性回缩对墙身施加竖向预应力，以代替部分挡墙圬工重力，从而减小抗滑重力式挡墙圬工断面，达到节省圬工、降低造价的目的。

　　锚杆加固 对于斜坡岩层的顺层滑动，也可采用楔缝式锚杆进行加固，防止岩体的下滑。它是利用锚杆的抗拔力或剪力以及滑动岩层间摩擦力来阻止岩块的下滑。

　　4、抗滑桩

　　抗滑桩是承受侧向荷载用以整治滑坡的支撑建筑物。它穿过滑体在滑坡床的一定深度处锚固，抵抗滑坡推力的作用。对于浅层滑坡或路基边坡滑坡，可用混凝土桩或混凝土钻孔桩，使滑体稳定。对于岩层整体性强、滑动面明确的浅层或中厚层滑坡，当修建抗滑挡土墙圬工量大，或因开挖坡脚易引起滑动时，可在滑坡前缘设置混凝土或钢筋混凝土钻孔桩。对于推力较大的大型滑坡，可采用大截面的挖孔桩，采用分排间隔设桩或与轻型抗滑挡土墙结合的型式，以分散滑坡推力，减小每级抗滑建筑物的圬工体积。