1月1日是元旦假期第一天，宜宾临港公铁两用长江大桥北岸11号梁段钢箱梁完成对称悬拼吊装作业。

　　元旦假期，宜宾临港公铁两用长江大桥建设者们依旧坚守岗位，抢抓工期，全力推进大桥建设进度，确保如期完工。

　　宜宾临港公铁两用长江大桥

　　是新建川南城际铁路自贡至宜宾线的重点控制性工程，是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过长江通道，同时也肩负着宜宾市北岸翠屏区、南岸叙州区的市政交通过江功能。

　　该项目预计

　　2022年完成主体工程

　　2023年建成通车

　　项目概况

　　大桥全长1742.1米，主桥长1073米，桥面宽63.9米，主跨522米，设计为中间4线300公里/小时的高速铁路，两侧各3车道城市快速路，最外侧铺设人行道、非机动车道。

　　建成后它将创造一个“国内之首”

　　两个“世界之最”

　　即

　　国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥

　　世界最大宽度的公铁两用斜拉桥

　　世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥

　　目前

　　大桥已全面进入上部构造施工阶段