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渝昆高铁泸州沱江特大桥主墩0号块完成浇筑
2022-03-08 来源:川江都市报 

  3月6日下午,渝昆高铁站前四标泸州沱江特大桥40号主墩(龙马潭岸)顶端,经过20多名工人10余个小时连续作战,大桥0号块(路面与桥墩接触部分)混凝土顺利完成浇筑,标志着大桥上部结构施工将转入悬臂节段挂篮悬浇环节。

  泸州沱江特大桥是渝昆高铁川渝段“一桥一隧”控制性工程之一,桥梁全长2613.315米。主塔高113.2米,采用双柱式V型桥塔,为国内铁路同类桥型中首次采用。主跨采用索加劲连续刚构连续梁跨越沱江,为全线最长的混凝土连续刚构桥。主塔连续梁0号块长20米、高13米,为预应力混凝土箱梁,采用塔、墩、梁固结刚构体系,最大悬挑5米,施工难度大,先后分三次浇筑,浇筑混凝土达2000余方。

  据中铁四局渝昆高铁项目一分部总工程师殷泽介绍,施工前,项目部针对钢筋密集、预应力管道复杂、0号块托架设置等问题进行超前筹划,科学研讨制定施工方案;及时组织协调会,重点对混凝土供应、资源配备、交通协调等保证措施进行分工部署。

  “项目一分部还成立了党员科技攻关队,并确立‘塔梁固结超大0号块关键技术研究’课题,开展科技攻关,为0号块浇筑任务顺利完成奠定了坚实的技术基础。”项目党支部书记张富荣表示。

  此外,3月6日晚,渝昆高铁川渝段永清寺大桥2号墩的最后一根钻孔桩也顺利浇筑完成。至此,渝昆高铁一分部钻孔桩已全部施工结束,项目建设全部转入地上结构施工。

  渝昆高铁建设周期6年。建成后,重庆经泸州、宜宾至昆明将新增一条高通道。(张富荣 记者 曾刚)



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