日前，正在市政府网站公开征求意见的《青田至文成高速公路文成段重大行政决策草案（征求意见稿）》透露了具体建设方案：采用双向四车道，设计速度为80公里/小时，计划于“十四五”期间开工，建设期共计4年。
青田至文成高速公路文成段起点为青田汤垟乡至文成玉壶镇走廊中间分界，位于李山隧道中间，路线由北向南，自李山隧道出洞后跨越东溪，沿东溪向南布线，在东溪三级水电站附近进入石柱坪隧道，出洞后两次跨越东溪至炭场。随后再次跨越东溪并设置玉壶互通兼服务区，路线向南跨越玉泉溪，之后路线经塘下园，沿沟谷展线至下坑头设置中南长隧道穿越大湾顶，从坑下出洞跨越溪流，在郑家村下方设特长隧道穿越诸葛岭从樟龙村的西北沟谷中出洞，设置樟台互通接现有的老56省道，路线在樟台乡东侧山坡设置桥梁通过，向南接入龙丽温高速文成枢纽。文成段全长20.395公里，工程估算总投资约为55.44亿元。
青田至文成高速公路工程为浙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划综合交通重大项目，为省综合交通运输发展“十四五”规划“六纵六横”之纵向通道——浙闽粤通道的重要组成部分，同时也是《浙江省综合立体交通网规划》（2021~2050年）“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中五环之一。也是温州市规划高速公路网“一绕一环九射五连”中西环部分，同时构成连接金丽温高速与溧阳至宁德国家高速景文段、文泰段以及龙丽温高速文瑞段的重要纵向通道。青文高速的建设，对于强化提升通道能级、构建内畅外联的现代综合交通网络，进一步加密、完善浙西南高速公路路网布局，促进青田、文成等地区经济社会高质量发展，加强飞云江沿线与瓯江沿线的经济交流，加快泰顺、文成、青田的经济、社会发展以及加快交旅融合、保障国防运输等具有重要意义。
