5月8日，由中铁工程装备集团有限公司打造的国内首条山地轨道交通工程首台大直径TBM“蜀通号”下线仪式在四川德阳举行，该设备将服务于中铁五局承建的都四山地轨道交通工程紫荆隧道施工。
中铁五局承建的都四山地轨道交通工程紫荆隧道属于青藏高原与四川盆地过渡的侵蚀构造地形齿状高山地貌，全长10.4千米，是都四项目已开工标段中最长的隧道，也是控制性工程之一。TBM区间历程约5.1km，将穿越数条断层、软岩大变形和岩爆区域，对TBM的施工安装带来极大的挑战。“蜀通号”开挖直径10.23米，总长约222米，总重约为2500t。配置了四台锚杆钻机、应急混喷系统、钢拱架拼装系统和超前钻机系统等支护系统，将为隧道安全高效施工保驾护航。都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程定位“脱贫攻坚的典范、民族团结的桥梁、绿色发展的示范”工程，是四川省首条山地轨道交通项目。中铁五局高度重视，将全力以赴把山地轨道在手任务建设成行业内的标杆工程、领域内的明星工程，为助力乡村振兴战略贡献中铁力量。
据了解，为确保此次TBM“蜀通号”的适应性及顺利下线，中铁五局及参建各方积极开展各项工作，对地质补勘，进一步查明紫荆隧道沿线的地层特性、覆土厚度等地质条件，为TBM选型及后期掘进参数选择提供依据；多次召开专家咨询会，针对配置及设备进行专项改造及优化，增强了TBM“蜀通号”对紫荆隧道地层的适应性；制定严谨的过程质量管控措施，认真执行工序过程“三检制”及整机出厂“三关验收制”，确保了TBM“蜀通号”的设备制造质量及顺利下线。
