5月31日，贵州省贵阳至黄平高速公路正式建成通车。
贵阳至黄平高速公路是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点实施项目，起于贵阳市南明区永乐乡冯家庄，止于余凯高速与施秉支线相接的罗朗互通。项目采用“EPC+PPP+股权合作”的模式，概算总投资为229.48亿元。项目主线全长120.606公里，共设桥梁79座、隧道14座、互通12处（枢纽互通3处、落地互通9处）、收费站9处、隧道管理站1处、服务区3处、管理分中心1处，桥隧比例41.35％。
其中，中交四公局二公司承建土建项目24.26公里、路面项目36.292公里以及全线房建项目，总合同额近30亿元。乌梅河特大桥为项目的控制性工程，大桥左幅长928米，右幅长888米，主桥为计算跨径300米的上承式钢管混凝土桁架拱桥，引桥为40米装配式预应力混凝土T梁，是国内第三座采用六肢结构的上承式钢管混凝土桁架拱桥。
据悉，工程技术人员依托重难点工程乌梅河特大桥、罗朗互通展开技术研究，荣获专利11项、局级工法4个，《乌梅河特大桥钢管拱施工关键技术研究与应用》荣获中交四公局2021年度科学技术进步一等奖、《小半径桥梁预制梁板架设技术创新》获2022年公路学会微创新大赛铜奖。
贵黄高速公路的建成通车，将对完善贵州高速公路网络，提升贵阳至长江三角洲通道运输能力，加快黔中经济区建设，支撑区域工业化和新型城镇化进程等具有重要意义。
