（记者 庄乾阁、通讯员 阳艳秋）近日，在重庆铁路枢纽东环线项目施工现场，伴随着一片长32米、重达134吨的T梁稳稳落在桥墩上，标志着重庆铁路枢纽东环线重点控制性工程寸滩双线特大桥的首片梁顺利架设，为下一步铺轨施工打下坚实的基础。
寸滩双线特大桥是重庆铁路枢纽东环线重点控制性工程之一，该桥位于重庆市江北区境内，双线桥长1813.32米，最大跨96米，最高墩80.5米，与既有线最近距离仅1.5米。该桥邻近既有沪蓉线、渝怀线、兴胡线等三条铁路线，上跨渝怀下行线、兴胡线、渝长高速公路、白杨沟互通和寸滩河等五处交通线，线路行车速度快，在保证营业线畅通的情况下，施工安全隐患大、风险高，组织协调难度大。
寸滩双线特大桥是重庆铁路枢纽东环线重点控制性工程之一，该桥位于重庆市江北区境内，双线桥长1813.32米，最大跨96米，最高墩80.5米，与既有线最近距离仅1.5米。该桥邻近既有沪蓉线、渝怀线、兴胡线等三条铁路线，上跨渝怀下行线、兴胡线、渝长高速公路、白杨沟互通和寸滩河等五处交通线，线路行车速度快，在保证营业线畅通的情况下，施工安全隐患大、风险高，组织协调难度大。
同时，该工程还下穿坪江东西线220KV高压线，地理环境复杂、安全风险高、技术要求高、文明施工要求高，各类线路管网复杂，迁改困难，可谓在“天罗地网”中施工。“项目部在克服了种种复杂环境和难度下，精细谋划，周密部署，合理组织，优化调度指挥，重细节处理和施工过程盯控，责任落实到个人，顺利完成下部结构施工。我们始终坚持以工法定工装，以工装保工艺，以工艺保质量”中铁二十四局项目负责人王兵说。
