6月23日18时20分，随着一百五十米高空上最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁大桥局承建的南中高速项目洪奇门特大桥19号主塔顺利合龙，为8月主塔封顶打下坚实基础。

　　洪奇门特大桥主桥是南中高速项目的控制性工程之一，全长1126米，为主跨520米。南中高速项目是国高G2518和省高S78的重要组成部分，起点位于南沙区万顷沙镇，终点位于中山市民众镇，包括洪奇门特大桥、沙仔滘特大桥、二滘沥特大桥3座特大桥及相应引桥等共计13座，全线桥梁占比100%。洪奇门特大桥主塔设计为钻石型造型，下横梁完成后两塔肢逐渐向内收拢，进入合龙段。

　　19号主塔共分为31个浇筑节段，第25节段为塔柱合龙段，浇筑高度为5.4米。“合龙段是上塔柱和塔冠之间承上启下的部分，为了保证施工平稳进行，项目部根据塔柱合龙段的曲线变化在各施工方面都进行了细致调整，根据截面变化，对液压爬模内部的多余结构进行拆除、定制圆弧形底模，调校合龙段侧模角度，保证工作平台的安全性。”有关负责人说。

　　6月是广东省前汛期的降雨高峰期，频繁的降雨给施工作业与现场组织协调都带来了严峻的考验，项目部根据雨季天气走势变化制定了切实可行的雨季施工安排，做到“雨前有准备，下雨有措施”，全体参建者毫不畏缩，干劲十足，施工进度基本未受影响。

　　据悉，南中高速项目建成后，将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通，增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，助力大湾区经济社会发展。作为广州南沙至中山的直达高速公路，未来两地往返车程有望缩短至30分钟。