首页 > 路桥资讯 > 正文
黄河下游河段最大规模的钢混组合桥梁沾临高速黄河特大桥进入桥面施工
2022-06-27 来源:滨州日报 

  近日,沾临高速公路黄河特大桥北引桥钢混组合梁全部架设完成,打通了主桥与北引桥之间的“咽喉要塞”,标志着黄河特大桥全面进入桥面施工阶段。

  沾临高速公路黄河特大桥全长4630米,钢混组合梁共计186榀,累计用钢量约4.5万吨,是黄河下游河段最大规模的钢混组合桥梁。钢混组合梁采用后场组拼及叠合、前场架桥机架设的方式,需经历钢梁块体组拼、桥面板现浇、存放、场内运输、提梁龙门吊上桥、架桥机架设等多项工序,各工序联系紧密、环环相扣,对项目施工精度要求高。

  为此,项目在钢箱梁质量把控和安全吊装方面下足功夫,钢箱梁预制采用“加工+组装”组织施工,钢板梁在钢结构加工厂内加工成整体,匹配完成后将块体单元拆解运输至预制厂进行组拼。箱梁吊装严格按照规定流程进行,吊装前对现场交通组织、重型车辆进场线路、吊车摆放位置、起重摆臂角度等问题进行深入研究探讨,吊装中配备专业吊装专家全程指导作业,并适时对钢箱梁吊装进行监控测量,吊装后对吊装情况进行复勘检测,确保钢箱梁精准就位。同时严格按照要求进行特种设备进场验收、检测登记、日常检修保养等工作,确保施工安全。



  (版权归原作者所有,图片来自网络;如有侵权,请与我们联系,我们将在第一时间进行处理。)

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号-1  京公网安备 11010802020311号