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高度162米!榕山长江大桥白米岸“钻石型”主塔封顶
2022-06-27 来源:中国网 

  6月24日上午9点30分,距离地面162米高空的操作平台上,随着地泵注入最后一方混凝土,泸州榕山长江大桥重要节点——白米岸“钻石型”主塔成功封顶。标志着由中交二航局承建的泸州榕山长江大桥工程取得关键进展。

  

  据了解,泸州榕山长江大桥桥梁为高低双塔组合梁斜拉桥,全长1554.344米,两个跨江主塔是斜拉桥关键受力结构。对于斜拉桥而言,桥梁跨度越大则主塔就越高。为满足长江主航道通航需求,榕山长江大桥主跨设计为530米,主塔高度也随之攀升到162米。而中间这个跨度,也是万里长江四川段目前在建桥梁的最大跨度。

  由于主塔高度高、体量大,为增加主梁的横桥向刚度,主塔采用钻石形钢筋混凝土结构,与倒Y形、H形或A形主塔相比,钻石型主塔的构造和模板体系都更为复杂,施工工期也更长。

  面对如此复杂的结构和庞大的施工量,项目组采用液压爬模体系,合理布置大型塔吊,大大缩短施工时间。白米岸主塔施工结束后,接下来将对上塔柱施工辅助设施进行拆除,然后进行零号块浇筑。

  泸州榕山长江大桥设计两个主塔跨江。白米岸主塔封顶后,榕山岸主塔施工也在全力推进。截止到目前,榕山岸主塔已开始浇筑下横梁,预计7月中旬完成横梁施工,明年6月实现主塔封顶。届时,全桥将进入斜拉索挂设施和钢梁拼装施工阶段。

  泸州榕山长江大桥位于合江县榕山镇榕山渡口上游约2.5公里处,榕山岸连接临港工业园区大道(现合渝路),白米岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接。

  

  作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目,远期规划与 G353相连,建成后将撤消榕山、莲石滩2座渡口,消除渡运安全隐患,同时将有效推动泸州交通网络实现一体化,加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享,推动“东翼”乘势突破,助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈,奋力建设新时代区域中心城市。(曾刚)



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