6月30日，由中铁十局勘察设计院负责临时结构设计的潍烟高铁昌平特大桥跨荣乌高速100米连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨等工作奠定了坚实基础。

　　潍烟高铁昌平特大桥跨荣乌高速连续梁全长221.5米，主跨100米，是全线重点控制性工程之一，采用挂篮悬臂浇筑法施工。中铁十局勘察设计院针对悬臂浇筑施工工艺特点，分别对梁柱式支架、挂篮进行设计计算和结构安全性计算，并对连续梁线形进行了全过程监控，确保连续梁线形满足设计要求，为连续梁的顺利合龙提供了技术保障。

　　潍烟高铁是一条连接山东省潍坊市与烟台市的高速铁路，正线全长237公里，设计时速350公里，全线共设昌邑站、平度新河站、莱州站、招远站、龙口站、蓬莱站、大季家站、福山南站、芝罘站等9座车站。（王莹 张健）