5 日下午 2 时 58 分，国道 G316 线长乐漳港至营前段项目施工取得新进展——董奉山隧道进口端右主洞浅埋段及其新增工作面顺利贯通。为了破解国内最大跨度隧道浅埋段施工难题，项目部组建 " 党员突击队 "，耗时 6 个月成功穿越浅埋段，并与新增工作面成功 " 会合 "。

　　董奉山隧道是国道 G316 线项目的控制性工程，进口端位于长乐区古槐镇青山村，隧道下穿董奉山，双向四洞合计 12 车道，最小净距仅有 12.9 米，最大跨度达 20.7 米，为国内最大跨度隧道。其中，隧道浅埋段长达 896 米，最小埋深仅有 5.5 米，为国内浅埋段平均埋深最浅、软弱富水围岩最长隧道。隧道浅埋段采用 " 双侧壁导坑 + 临时仰拱 " 工法，施工难度大、工法较复杂、工序转换频繁，为国内施工难度最大的特大断面山岭隧道。

　　国道 G316 线项目部隧道工区主管林镇武介绍，隧道施工期间，多次突发大变形、大沉降，多次遇到大型孤石。为保证隧道开挖的安全，保护生态环境，中交二航局国道 G316 线 A3 标段项目部携手业主、设计等各方专家，耗时 6 个月，紧紧围绕 " 大变形、大沉降 " 开展多方会议并进行动态设计和施工，采用先进注浆工艺—— " 局部帷幕注浆及中管棚 + 小导管注浆 " 进行施工。同时，项目成立党员突击队、项目攻坚团队、青年志愿者突击队，针对浅埋段围岩变化制定详细施工方案，合理优化资源配置，申报各项实用新型专利近 10 项，从技术和管理层面保证主线右洞浅埋段安全贯通。