7月7日凌晨1点，重庆铁路枢纽东环线寸滩双线特大桥架梁Ⅱ级施工如期展开，随着一榀长32米，重达134吨的T梁平稳架设到桥墩上，标志着重庆铁路枢纽东环线寸滩双线特大桥架梁Ⅱ级施工取得圆满成功，为下一步全线铺通打下坚实的基础。

　　寸滩双线特大桥由中铁八局承建，是重庆铁路枢纽东环线关键控制性工程之一，双线桥长1813.32米，最大跨度96米，最高墩高80.5米，与既有线铁路最近距离仅1.5米。该桥邻近既有沪蓉线、渝怀线、兴胡线等三条铁路线，上跨渝怀下行线、兴胡线、渝长高速公路、白杨沟互通和寸滩河等五处交通线，线路行车速度快，施工安全隐患大、风险高，该工程还下穿坪江东西线220kV高压线，地理环境复杂、安全风险极大、技术要求极高。

　　本次施工主要为跨既有线架梁施工，共计4跨16榀梁，施工天窗时间每天只有3小时，原计划13天内完成所有跨既有线施工。为确保施工节点顺利完成，中铁八局东环线项目部精心组织，按照总体进度，优化施工方案，每天进行倒排工期和施工分析总结，克服了既有线施工时间短、安全风险高、高压电网密集等困难，最终提前6个天窗点完成了本次架梁Ⅱ级施工。

　　寸滩双线特大桥架梁Ⅱ级施工的顺利完成，标志着整个重庆东环线桥梁施工进度已达到“100%”，为下阶段铺轨、精调等工作赢得了宝贵时间，为东环线早日开通打下了坚实基础。记者 雍黎 通讯员 陈远根