近日，江苏省综合交通运输学会组织召开了《江苏省智慧公路建设体系研究与工程示范》科技成果评价会。经审议，专家认定研究成果达到国际先进水平。这是全国首次面向普通国省道智慧公路开展体系研究和实践探索，形成了一系列具有江苏特色且可落地、可复制、可推广的研究成果，为全国普通国省道智慧公路发展贡献了江苏经验。

　　该项目由江苏省交通运输厅公路事业发展中心、苏交科集团股份有限公司、华设设计集团股份有限公司、南京智行信息科技有限公司、江苏东交智控科技集团股份有限公司和南京伯克利交通科技有限公司六家单位联合承担开展。

　　项目充分结合江苏普通国省道路网规模大、交叉口众多、运行状态多变这一特点，通过试点示范验证、融合应用探索、关键技术攻关、框架体系构建等举措，构建了基于智能感知、智能管控、智能服务和基础支撑的普通国省道智慧公路总体框架和建设体系，制定了全国首个普通国省道智慧公路建设技术指南和应用案例集；基于数字孪生技术，建立了面向物理环境和仿真环境的管控评价体系，实现了路网精准分析、养护科学决策、出行便捷服务；基于融合5G公网和车路协同技术，实现了行人过街安全预警、交叉口车速引导、突发恶劣天气预警等多场景应用。

　　项目选取省道342无锡段（智慧化提升）和国道524常熟段（新基建）开展智慧公路试点示范工程研究成果验证。

　　省道342无锡段重点围绕“安全提升、效率提升、服务提升”三大目标开展建设。

　　“安全提升”方面，重点实施桥梁健康监测、行人过街预警、雾区行车诱导、智能消冰除雪等，示范段平均事故率下降了28.6%；

　　“效率提升”方面，重点实施5G+无人机应用、交通事件感知、“智慧公路脑”数字孪生平台等，实现各类公路事件极速感知和快速处置、路网管控策略科学制定等；

　　“服务提升”方面，重点建设智慧服务区、智慧情报板和5G车路协同，通过点、线结合，进一步提升公众出行的体验感和获得感。

　　国道524常熟段重点围绕“基础设施数字化、交通管控智能化、服务决策高效化”三要素需求，构建了“建、管、养、服”全生命周期的建设体系，项目成功实施以来，道路通行能力较之前提升了8%~15%，平均交叉口等待时间减少了约18%，完成路警路运协同业务平台和业务大数据融合系统建设，打通了交通运输部门和交警部门的数据壁垒。

　　目前，项目应用成果已在江苏、浙江、湖南等地区推广，累计产生经济效益超2亿元。项目形成指南2项、标准2项，获得授权专利9项(其中发明专利5项)、软件著作权7项，发表论文16篇（其中SCI5篇，中文核心5篇），社会经济效益显著，推广应用前景广阔。