（记者 敬璐）进入暑期，新疆迎来旅游高峰，不断完善的道路交通为新疆实现“快旅慢游”创造了条件。记者14日从第五届中国(新疆)国际智能交通产业博览会上了解到，今年新疆实施交通重点项目85个，其中公路基础设施建设项目80个，投资将达到800亿元。

　　前不久，新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路——S254线尉犁至且末沙漠公路通车。当日，和田G315线民丰至洛浦公路项目、阿克苏地区G314线阿克苏过境公路项目、昌吉南山伴行公路项目同时举行通车仪式。

　　尤其值得一提的是，民丰-洛浦公路项目通车时，新疆高速（一级）公路里程突破1万公里。这是新疆交通史上的重要里程碑，预示着新疆快速交通网络正在加快形成。

　　在北疆，7月初，精河县G30连霍高速(K4010+444)2号立交桥改扩建项目历时8个月正式通车。项目包括道路加宽、人行道、路基防护、标志标线、桥梁加宽、涵洞加宽、护栏安装等，车辆可从这里横跨G30国道进入精河县城。

　　“该桥原宽度为12米，双向两车道，为进一步的加快我们交通枢纽型城市建设，将桥面扩宽至25米增加至双向6车道，项目通车，意味着精河县城区的路网建设更加完善。”精河县住建局市政办干事韩志鹏介绍。

　　在天山，7月13日，新疆乌尉高速天山胜利隧道又一重大节点完成，进出口总体累计掘进12069米，完成总体开挖任务54.5%，胜利突破12公里大关。作为乌尉高速的“咽喉”工程，天山胜利隧道全长22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道。乌尉高速里程长约318.5公里，建成后，将打通南北疆交通运输屏障，乌鲁木齐至库尔勒的公路里程可缩短约170公里。

　　近年来，新疆强力推进“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、出入境联起来”的综合立体交通网建设。天山南北，一条条交通运输“大动脉”正在连线成网，一根根通往县城、乡村的“毛细血管”正在畅通，赋能“末端”。道路交通大建设正为新疆更高标准、更高效率服务和融入新发展格局、促进经济社会高质量发展发挥重要的作用。