据珠海特区报报道，7 月 23 日，澳门恢复工商业场所有限度运作首日，靠泊在珠海西域码头的 " 天九 1" 号货船装载着一批重达 590 余吨的桥梁钢结构，经海关关员查验后缓缓驶向澳门。据悉，该批钢结构将用于澳门第四座跨海大桥建设。
" 目前大桥已经进入桥梁钢结构安装的关键阶段，不巧碰上澳门疫情，这批桥板出口已经推迟了快半个月了，工期紧、任务重，大桥承建方也很着急。" 珠海伟新报关代理有限公司经理黄镇伟说，" 而且这次出口的桥板比较特殊，每块桥板 500 多吨，最长有 60 米，板与板之间拼接精度的技术要求高，不能有擦碰，制作完成后我们需要直接安排吊装上船。"
拱北海关所属湾仔海关在了解到企业的难处后，积极协调码头、报关行以及船舶代理企业，进一步梳理货物提前申报、实货运抵以及检查放行的通关流程，结合该批桥梁钢结构货物及装载特点量身定制通关方案，桥梁钢结构在监管场所之外装船，关员外出监装，运抵码头报关后，在船检查、即到即办，最大限度提供通关便利。
为保障澳门第四座跨海大桥项目建设顺利推进，湾仔海关为项目建设用的砂石、桥梁钢结构、大型工程机械设备及零部件等供澳物资出口开辟 " 绿色通道 "，主动对接了解企业出口计划，提供 24 小时预约通关、随到随查等服务，并针对部分物资体积大、价值高的特点，依托视频监控系统全程开展吊装监管，不断强化监管优化服务，为粤港澳大湾区建设发展保驾护航。
