巴平路一分部历经了619天昼夜奋战，近日顺利贯通了巴平高速最后一座隧道——一分部黎明2号隧道，同时打通了广西百色平果市跟河池大化县两地脉络间的堵点与难点，为附近居民出行节省了近半小时的车程，带动了周边地区的经济发展。

　　截至目前，巴平高速隧道掘进已完成97%，预计今年9月中旬完成全线隧道全幅贯通。

　　“隧道施工工艺复杂，危险性大，为了确保隧道后期的结构稳定性，作为项目副经理，我将责任使命落在岗位上，坚定不移地站在隧道施工第一线。”一直以来，谢安然始终怀揣着“来时荒山野岭，走时隧贯山河”的梦想，与隧道施工员常驻隧道，共克时艰。

　　“熟悉图纸，是作为一名高速公路建设者最基本的要求。除此之外，我们还需要根据隧道掘进情况跟围岩变化，及时调整施工方案，及时跟进图纸会审及图纸变更工作。”项目常务副总工戴军说完又将头埋到图纸里，细细钻研起来。

　　巴平高速本着精益求精的态度，合力攻坚，提质增效，于2021年6月成功入选交通部首批平安百年品质工程创建示范项目。一年来，项目部多方谋划，精准施策，在隧道方面推行全机械化施工，并推广应用四新技术：中心排水沟液压台车、自动化喷凝台车、隧道应力自动化检测及BIM应用。

　　该项目部研发提出的《隧道套拱一体式台车浇筑施工技术》在第二届全国工程建造微创新技术大赛与在第三届全国公路微创新大赛评审中，分别获得优胜奖与铜奖；“提高双侧壁导坑法中导洞拱架安装一次验收合格率”获2022年广西工程建设质量管理小组活动成果中获得二类成果……不仅提升了施工效率和安全保障，降低了施工成本，还提高了经济效益和社会效益。