8月14日，青银高速公路（丹山大桥、夏庄立交至流亭立交）中修工程丹山大桥段主体工程顺利完工贯通。整体施工工期较原定工期整整提前了37天。

　　青银高速公路是进出青岛的生态大道、景观大道、迎宾大道，其中丹山特大桥是重要节点，全长1331米。自建成通车以来，随着使用年限、交通量的增长，桥面铺装已出现纵横向裂缝、块状裂缝等不同程度的病害，常规的小修保养难以保障行车舒适性及安全性的需要。7月19日，青银高速公路丹山大桥桥面铺装进行首次全面、系统的改善修复，青岛交通发展集团克服了原材料、连续降雨等不利因素，将施工过程中的“难点”、“堵点”全部打通，发挥“5+2”、“白加黑”的实干精神，采用大兵团、多工作面的模式抢抓进度。

　　在施工过程中，青岛交通发展集团立足城市更新和城市建设三年攻坚行动，全面发挥基层党组织与工程建设共创的落地、融合，将支部建在工地上、党旗飘扬在岗位上，着重抓好重大交通基础设施建设，本次中修工程累计投入施工人员960人次，施工机械和车辆630台次，摊铺沥青混合料4400余吨，修复了双幅总长度达2.6公里的45处路面病害。

　　技术创新亮绝活“7天”缩短至“6小时”

　　为进一步提升城市功能品质，打造高品质民生工程、民心工程、发展工程，青岛交通发展集团通过创新管理手段和创新技术应用，采用目前国内最先进、最成熟的SBS改性沥青封层、SMA-13沥青玛蹄脂混合料技术及高强快凝C50混凝土伸缩缝修补技术，打破了传统混凝土需要凝固7天以上才可使用的通行瓶颈，达到了“3小时凝固成型、6小时通行使用”的效果，有力缩减了施工工期。