8月20日，在十淅高速公路丹江口水库特大桥施工现场，两台290吨变幅式桥面吊机缓缓起吊，经精准定位、吊装焊接等工序后，丹江口水库特大桥实现胜利合龙。

　　丹江口水库特大桥由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建，是十淅高速公路(湖北段)控制性工程，跨越南水北调中线源头——丹江口水库。大桥全长1076米，主跨760米，是目前在建的世界最大跨径部分地锚式混合梁斜拉桥。大桥组合梁共分为9种类型、48个节段，2022年3月30日开始中跨首梁吊装。本次安装的中央无轴力连接装置为全桥跨中合龙段，由南、北两节“大箱梁”内套四根“芯梁”组成，单侧箱梁长6.7米、宽31.6米、高3.8米，连同内部导梁重达440吨。

　　丹江口水库特大桥位于碧波万顷的丹江库水库之上，建设难度大，生态环保要求高。自大桥开工建设以来，湖北交投集团与中交二航局项目建设团队超前谋划，坚持考虑全寿命周期的建设理念，创新应用了锚固桥台成套控裂施工、钢-UHPC轻型组合梁成套施工技术等十多项世界领先的新工艺、新方法，为大桥优质高效推进提供了科技支撑。特别是今年8月份以来，为确保大桥顺利合龙，项目建设团队克服持续高温、疫情管控影响，通过“抓两头、歇中间”错峰施工，线上视频调度，封闭施工管理等方式，一边战高温、抗疫情，一边加快组织生产，为大桥提前合龙赢得了宝贵时间，提前一个月胜利合龙。