8月31日，甬台温高速改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段工程项目申请报告获省发改委批复，这意味着此段改扩建通过了关键一环，预计年底动工，2026年改扩建完成通车。

　　甬台温高速在浙江的交通地位不言而喻，它是沿海大通道的重要一环，联结我省东部沿海发达地区，是我省东部的交通大动脉和经济纽带，在国家和区域路网中也居重要地位。自2001年建成通车，甬台温高速随着浙江经济发展车流量也越来越大，全线双向四车道已越来越容不下日益增多的车流。

　　两侧加宽扩至双向八车道

　　经常走甬台温高速的小伙伴很清楚，这条高速上车流量大、货车多，虽然设计时速为100公里每小时，但经常只能跑到七八十码，车实在是多。尤其是猫狸岭隧道，被大伙儿称为“堵王”，无论是否节假日，这个绵长的隧道一直堵堵堵。

　　正如此，甬台温改扩建迫在眉睫。根据总体安排，甬台温高速将分成宁波北、宁波南、台州北、台州南和温州等路段进行改扩建，其中宁波南和台州北段由浙江交通集团浙交建公司负责。刚刚获批的三门麻岙岭至临海青岭段即为台州北段，起始于甬台温宁波段终点，经三门县、临海市，终于临海南互通处，路线全长42.8公里。根据方案，改扩建将在目前的四车道两侧加宽，扩至双向八车道，设计时速不变，仍为100公里每小时。

　　“堵王”猫狸岭增至4洞十车道

　　最值得一说的是猫狸岭隧道，改扩建为它量身定制了方案。

　　改扩建总体采用八车道标准，但在“堵王”猫狸岭隧道群这里，将采用4洞分离式特长隧道，形成10车道断面。也就是说，改扩建后猫狸岭隧道将由目前的四车道扩至十车道，使通行能力及服务水平适度超前，条件允许还会采取客货分离运营、危化品车辆通行专道等。改扩建完成后，猫狸岭隧道或许将彻底告别“堵王”称号。

　　根据整体推进情况，甬台温改扩建将分段实施，宁波南、台州北段预计2026年底改扩建完工通车。记者 王晨子 通讯员 卢屹杨