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通过20世纪80年代的“学习和追赶”,90年代的“提高和创新”,进入21世纪,我国桥梁建设迎来了“超越”阶段。1991年,跨径423m的南浦大桥建成。两年多后,跨径602m的上海杨浦大桥横跨浦江两岸。可以说,20世纪90年代,我国桥梁建设进入跨径400m及以上的新时期,各种桥型的大跨度桥梁如雨后春笋般拔地而起。
下表是我国主跨400m及以上桥梁——双塔及多塔钢梁斜拉桥列表。
沪通长江公铁两用大桥
沪通长江大桥位于长江江苏段,连接南通市和苏州市,是沪通铁路全线的控制性工程,全长11072米,大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
苏通长江公路大桥
苏通长江公路大桥(Su Tong Yangtze River Highway Bridge),简称苏通大桥,位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,西距江阴大桥82公里,东距长江入海口108公里
安徽芜湖长江公路二桥
芜湖长江公路二桥,是位于中国安徽省芜湖市的一座公路斜拉桥,是巢黄高速公路跨越长江的控制性工程,连接北岸的无为县和南岸的三山区、繁昌县
夏漳跨海大桥北汊桥
厦漳跨海大桥起于在建的厦门至成都国家高速公路(厦蓉高速公路)(漳州台商投资区海沧交界处)枢纽互通,经漳州台商投资区白礁跨九龙江经漳州海门岛
武汉四环沌口长江大桥
沌口长江公路大桥,位于湖北省武汉市,是武汉的第九座长江大桥,也是是武汉四环线重要过长江通道,位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,在白沙洲长江大桥上游约7公里处。
上海长江大桥
大桥西南部起于隧道长兴岛登陆点,沿地面横穿长兴岛,东北至崇明岛陈家镇。全长16.65公里,其中道路6.68公里,桥梁9.97公里。大桥设计为双向六车道,初步设计桥面两侧加宽紧急带预留给轨道交通线路。
毕都高速都格北盘江大桥
北盘江大桥是杭瑞高速公路毕都段的控制性工程,位于贵州省和云南省交界处,东塔位于贵州省水城县都格镇,西塔位于云南省宣威普立,由贵州省和云南省共建。
上海闵浦大桥
闵浦大桥是横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥,是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥,全长3982.7米,主桥全长1212米,一跨过江的主跨达708米。
宁波象山港大桥
宁波象山港大桥是宁波继杭州湾跨海大桥之后的第二座特大型跨海桥梁,于2008年12月30日开工兴建。
重庆丰都长江二桥
重庆丰都长江二桥是连接该县南北两岸的快捷通道,主桥长1466米,桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨跨径680米,北岸有引桥,桥宽24.5米,全线采用双向四车道标准建设。
福州琅岐闽江大桥
琅岐国际旅游岛全面开发的重中之重工程——琅岐闽江于2010年9月24日正式开工建设,2014年元旦通车。琅岐闽江大桥是福建省桥梁中主跨度最大的大桥,也是主跨度最大的世界前十大斜拉桥之一。
南京长江三桥
南京长江第三大桥,简称南京长江三桥,位于南京长江大桥上游约19公里,南京大胜关长江大桥约1.55公里处。南与南京绕城公路相接,北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥,也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
中朝鸭绿江界河大桥
新建中朝鸭绿江界河公路大桥,是中国最长的界河公路大桥,也是我国长江以北最大跨度斜拉桥,是承载中国和朝鲜的友谊之桥。
铜陵长江公路大桥
铜陵长江公路大桥于1991年12月开工建设,1995年12月26日建成。该桥全长2592米,其中主桥1152米,引桥1440米,为主跨432米的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,桥塔为H形塔。
南京长江二桥
南京长江第二大桥,简称南京长江二桥,位于南京长江大桥下游11 公里处,有“中华第一斜拉桥”的美誉。
舟山金塘大桥
舟山连岛工程金塘大桥项目位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域,起点为金塘小岭(K28+957),在客运码头南约200m下海,跨越沥港水道、灰鳖洋,然后南偏前进至宁波镇海
商合杭铁路芜湖大桥
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥位于距已建芜湖长江大桥上游3.5公里的芜湖市弋矶山附近,是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。
宁安铁路安庆长江铁路大桥
安庆长江铁路大桥位于安徽省安庆市迎江区,东侧位于池州市晏塘镇,上游距已建成的安庆长江公路大桥22公里。
安徽池州长江大桥
池州长江公路大桥位于安徽省池州市和铜陵市枞阳县,于2009年2月通过国家发改委立项批复,建成后将是安徽省八百里皖江上游的第四座长江公路大桥(另外三座分别是铜陵长江大桥,安庆长江公路大桥,望东长江大桥)
湖北黄冈公铁两用长江大桥
黄冈长江大桥全长4010.81米,主跨567米,主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主塔为钢筋混凝土H型,塔高193米。桥梁设计为双层桥面,下层桥面通行双线高速铁路,上层桥面通行四车道高速公路。
贵州槽渡河大桥
三塔两跨2*550米主跨多塔斜拉桥,桥面高约295米,三座桥塔分别高318、311、272米,虽然桥面不是很高,但桥塔高度世界第五
平潭海峡公铁两用大桥
平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。
蒙华铁路湖北公安公铁两用长江大桥
荆州长江公铁大桥设计里程DK27+299.091~DK33+616.763;其中DK28+018.6~DK30+034.5按公铁合建设计,合建段长度2015.9m,铁路分建段长4301.772m。
安庆长江公路大桥
安庆长江公路大桥位于安徽省安庆市迎江区和池州市大渡口之间,是一座双向四车道公路斜拉桥。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计。
武汉天兴洲长江大桥
武汉天兴洲长江大桥,世界上最大的公铁两用桥,是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。
重庆江津迎宾长江大桥
江津迎宾长江大桥位于重庆,为双塔斜拉桥,南连江津城区,北接九龙坡西彭镇,主桥长897米,主跨464米,大桥上层为公路通道,下层预留轨道交通5号线通道,项目建设工期为4年,估算总投资为25.52亿元。
武汉军山长江大桥
武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市西南郊,是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。
港珠澳大桥青州航道桥
港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域,是连接香港、广东珠海、澳门的超级跨海通道,是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目,是我国具有国家战略意 义的世界级跨海通道。
杭州湾跨海大桥北航道桥
杭州湾跨海大桥北航道桥为双塔双索面斜拉桥,主桥全长908 m,跨径组合为(70+160+448+160+70)m。索塔为钻石形,总高度178.8 m,塔顶高程+186.500 m,上塔柱高38.075 m。
重庆东水门长江大桥
重庆东水门长江大桥位于重庆市,连接渝中与南岸两地,是一座钢桁架梁斜拉桥。主跨520米,桥面宽21米,全长1000米。东水门大桥定位为城市次干道,车速40公里/小时;轨道设计时速60公里,是连接渝中区与南岸区之间的又一条快速通道。
辽宁辽河大桥
辽河特大桥路线全长4.44公里,其中,桥梁全长3.326公里,主桥长866米,辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1.23公里。引桥全宽30米,主桥全宽33米,大桥高约45米。
重庆新白沙沱铁路大桥
新白沙沱长江特大桥的主桥位于长江白沙沱河段,一端位于江津区珞璜镇,另一端是大渡口区跳磴镇。
重庆涪陵韩家沱长江特大桥
渝利铁路重要的控制性工程——韩家沱长江特大桥,于2011年6月26日正式合龙,这是到目前为止,世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥。据悉,列车过桥时运营速度可达每小时200公里。
浙江嘉绍大桥
嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设,2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时,嘉绍大桥正式建成通车。
润扬长江大桥北汊桥
北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为175.4m+406m+175.4m,倒Y型索塔高146.9m,钢绞线斜拉索,钢箱梁桥面宽。
湖北恩施忠建河大桥
忠建河大桥,是位于中国湖北省宣恩县晓关侗族乡倒洞塘村的一座公路斜拉桥,跨越忠建河,是安来高速公路恩施-来凤段(恩来高速公路)的控制性工程和主跨最长的桥梁,大桥全长1063米,主桥长760米,主跨长度400米,主塔高度245米,桥面至桥下水面的高差约260米。
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