渝利铁路重要的控制性工程——韩家沱长江特大桥，于2011年6月26日正式合龙，这是到目前为止，世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥。据悉，列车过桥时运营速度可达每小时200公里。
6月26日日上午9点，位于重庆市涪陵区的韩家沱长江大桥合龙现场，负责承建桥的武桥重工两名技术人员，跟着一台安装在轨道上的自动埋弧焊，不停往焊条上堆沙，在沙土的掩埋下，焊条精密而平稳地推进，对大桥桥面进行最后的焊接。据了解，韩家沱长江大桥全长1137.5米，总投资约6.25亿元，大桥主跨432米，是目前世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥。主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥结构，两主塔高度分别为179米和184米，共有14个墩台组成。大桥共投入混凝土78561方、钢筋9910吨、钢梁约1.8万吨、高强度螺栓约49万套。
