湖南益阳茅草街大桥是湖南省省道S204线跨洞庭湖区淞澧洪道、藕池河西支、南茅运河及沱江的一座特大型公路桥梁。该桥由湖南省交通规划勘察设计院设计，于2006年12月建成通车。
主要技术标准
主桥主孔桥宽：16m（2×0.5m防撞护栏+净15m）
设计车辆荷载：汽车-20级，挂车-100
通航等 级：Ⅳ级，通航净空8m ×60m
地震参数：地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
大桥设计施工特点
全长为2848.64m，主桥设计为80m+368m+80m三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥（俗称“飞鸟式”），边跨、主跨拱脚均固结于拱座，两边跨曲梁之间设置钢绞线系杆。主拱拱肋所产生的水平推力由两边跨之间系杆承担。湖区修建拱式结构与环境的协调性好，做到景观艺术与经济的完美结合。
主拱拱肋采用中承式双肋悬链线无铰拱，计算跨径356.00m，矢跨比1/5，拱轴系数m=1.543，采用无支架缆索斜拉扣挂法吊装施工。拱肋为钢管混凝土桁式结构，截面宽3.20m，在拱脚处高度为8.00m，拱顶处高度为4.00m。每片拱肋由4根Φ1000×20(22、28)mm的钢管组成，内灌C50混凝土作为弦杆。上弦和下弦横向两根钢管之间在拱脚至桥面处用平联钢板，在桥面以上用φ650×10（16）mm平联钢管联接，在平联板内及吊杆处平联管内灌注C50混凝土。上、下弦之间腹杆为φ550×10（12）mm空钢管。
为减轻桥面系自重，茅草街大桥吊杆横梁和主拱拱肋上立柱横梁、边拱拱肋上横梁均为钢-混凝土组合截面梁。桥面板由桥面板钢纵梁、预制钢筋混凝土π型板、现浇8cm厚铣削钢纤维混凝土及5cm厚细粒式沥青混凝土铺装层构成。桥面板钢纵梁采用施工方便、易于维修的焊接工字钢梁，横向共设六组，纵向采用高强度螺栓与钢横梁连接，使桥面系形成稳固可靠的梁格体系。预制板通过纵、横向湿接缝与桥面板钢纵梁及钢横梁连接，湿接缝混凝土采用C40补偿收缩混凝土。8cm厚铣削钢纤维混凝土层计入受力截面。
为加强对钢纵横梁的防腐检查，本桥增设检查车钢纵梁轨道。按构造要求和经济性考虑，轨道车钢纵梁轨道选用热轧H型钢HM400×300。
关专家透露，该项工程突破了五大科学难题：一是承重。跨度越长，桥面承重能力将以几何级降低，对于一个主跨达368m的大桥来说，这无疑是首要解决的重大问题。二是建筑。桥孔跨度的大小，也是决定桥梁建筑难易的一个重要指标，跨孔长度每增加一倍，建筑难度就增加五倍。三是防洪。松磊洪道是长江支流汇入洞庭湖的出口，这里河面宽阔，水流淌急。建筑桥梁既要注意防洪泄洪问题又要保证船只能顺利通过，不能不说其难。四是连跨。茅草街大桥整体连续跨越了五条河流，既要保证平直，又要保证质量，在国内外桥梁建筑史上罕见。五是基础。茅草街大桥桥墩都是建筑在洞庭湖腹底，这里的土质松软，基础不牢，所以，建筑设计时要充分考虑基础并拿出准确方案。
