广州丫髻沙大桥是广州市环城高速公路西南环上跨越珠江主航道的一座特大桥，上游邻鹤洞大桥，下游望洛溪大桥。桥面净宽32.4m，总宽36.5m，双向六车道。
该桥由中铁工程设计咨询集团有限公司与四川省交通勘测设计研究院共同设计，于1998年7月动工，2000年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的；大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁；竖转加平转相结合的施工方法世界领先；大桥极限承载力和抗风力国内领先。
大桥全长1048m，主桥为76m+360m+76m的三跨连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥。矢跨比1/4.5，拱轴系数m=2。边拱拱肋为上承式双肋悬链线半拱，采用钢管劲性骨架处包钢筋混凝土的单箱单室等截面。
大桥边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“K”字形风撑。
该工程曾获2001年建设部优秀工程设计一等奖、2002年全国优秀工程设计银奖、2003年中国公路学会科学技术一等奖。该桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《中国十佳桥梁》，位列拱桥第二名。
