广西南宁大桥位于南宁市东南郊的青秀山风景区西侧，跨越邕江。该桥由四川省交通厅规划勘察设计研究院设计，于2009年9月21日建成通车。
据介绍，南宁大桥是美籍华人、美国工程院院士林同棪生前设计的最后一座桥梁，突破了一般桥梁的二维受力结构，是世界上首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥。大桥路线设计总1314.773m，桥梁总长734.502m，主桥和引桥均为双向六车道，主桥单孔跨度300m，引桥长434.0m，桥宽35m。主梁位于R=1500m平曲线内；东西两条独自向外倾斜的拱肋，外倾角度不同，桥面以上拱肋间没有任何横向联系，两条拱肋于主梁下交会，于拱顶遥相分离，通过倾斜的吊索支承索弯曲的主梁。
主桥采用承台群桩基础形式，承台尺寸38.2m（长）×42.2m（宽）×（5-8）m（高）。为减小基础承担的弯矩，主墩基础整体向河心预偏3.85m。主墩共设36根φ2.5m钻孔灌注桩，桩长39-41m，桩底置于弱风化泥岩层内。
该桥主梁弯曲、东西拱肋外倾且不对称、桥面以上拱肋间没有任何横向联系，使得南宁大桥存在特殊的结构平衡关系：(1)外倾拱肋的向外倾覆趋势，由不共面的吊索体系横向分力来抵抗；(2)主梁及桥道系荷载由吊索传递至拱肋平衡；(3)拱的水平推力传递至肋间平台，由水平系杆、弯曲系杆共同平衡；(4)吊索体系水平分力对主梁产生的横向力由布置于钢箱梁内的反向弯曲系杆来平衡。
南宁大桥通车后，连接起了五象新区和江北城区，对促进南宁市邕江南岸地区经济发展、完善城市路网系统具有关键性意义，也为南宁向国际化大都市升级发展提供了契机。
