2013年元旦，新年第一天。国家重点工程黄冈长江大桥工地，艳阳高照，冬日曛人，气温回升，正是施工的大好时机。中铁大桥局黄冈长江大桥的建设者放弃了元旦休息，开展了新年首次施工会战，以大干的实际行动迎接新年的到来。
黄冈长江大桥是武冈城际铁路和鄂黄高速公路共用过江通道，是目前（截至2012年）集城铁、国铁、高速公路三位为一体的世界上主跨最长的公路铁路两用长江大桥。大桥于2010年3月开建以后，承担大桥施工的中铁大桥局建设者充分发挥科技第一生产力的作用，大胆科技攻关，解决了一系列施工难题，创造了一系列建桥施工记录，于2012年实现主跨钢梁精确合龙，11月2日，实现全桥贯通。目前，大桥主桥、北引桥主体工程均已完工，只剩下南岸公路引桥施工进入最后收官阶段。为了实现新年上半年完成全部线下工程，为下阶段铺轨和通讯、电气化施工奠定基础，确保2013年底实现武冈城际铁路竣工通车，中铁大桥局建设者倒排工期，周密组织，优化资源配置，加快了南引桥施工推进速度。
