当我们出去旅游的时候，都会发现中国的交通真的是日新月异。各种各样的新型交通工具层出不穷，比如说海底隧道或者湖底隧道就是其中一个。据，目前全世界已经建成或者计划在建的海底隧道有20多条，主要分布在日本，美国，西欧以及中国等地区。其中我国新建的港珠澳跨海隧道被无数网友誉为世界奇迹。

　　除了大家常见的海底隧道外，我国还打造了另外一种水下交通系统。它是世界首个水下立交桥，由中国耗资42亿打造，难度超越港珠澳大桥。它就是位于南昌市的红谷隧道水下立交系统。红谷隧道是中国江西省南昌市境内连接新建区与西湖区的过江通道，位于赣江水道之下。它也是目前我国规模最大，长度最长的过江隧道工程。

　　这座水下立交系统总面积为5万平方米，由三进四出共7条匝道组成，全长2997米。既然是立交方式，它的进出口通道自然也是立体叠加式，与我们常见的立交桥并无两样，不过它却是深埋地下与江底。无论你从哪个入口进去，全程只需要三分钟就可以穿越赣江，极大的缓解了赣江两岸的交通拥堵。

　　作为世界首个江河中游的沉管隧道，红谷隧道从论证到建成共花费了14年的时间。其中隧道过江段总长1329米，共分为12个管节，每个标准管节长度为115米，宽30米，高8.3米，重达2.8万吨，相当于半个辽宁号航母。

　　自红谷隧道在2017年7月7日建成通车之后，赣江西岸的经济便迅速繁荣起来，此外还极大减少了附近两座大桥的车流压力。如今红谷隧道的日均车流量为3万，而在周六日时车流量更大，这组数据足以说明红谷隧道对当地交通的意义。而如此庞大的水下立交系统，也让很多在上面走过的游客表示：刷新了认知。

　　此外，我国有众多靠近江边和河边的城市，无一例外的是，这些城市的用地面积都比较紧凑，而类似于红谷隧道这种水下立交就可以减少不少土地面积。或许未来在中国可以看到这样的水下立交系统。而红谷隧道的建成，无疑是全国乃至世界范围内构筑水下隧道工程建设的典范之作。

　　对于中国最牛的过江隧道，全长2997米耗资42亿打造，建成后刷新认知，你怎么看？欢迎在评论区留言。