[环球网报道 记者 尹艳辉]台湾宜兰南方澳大桥发生断裂坍塌造成6死多伤，台湾“中时电子报”4日报道称，台港务公司董事长吴宗荣3日在断桥事故发生后首度发声，面对媒体追问，吴不断推卸责任，还以“才刚来一年”作为挡箭牌，此举令台“交通部长”林佳龙直言“显有疏失”。

　　“中时电子报”10月4日报道称，台“交通部长”林佳龙、港务公司董事长吴宗荣等人，3日到台“立法院”交通委员会针对南方澳大桥断裂事件报告，并备质询。

　　吴宗荣称，港务公司共花费1795万（新台币，下同，约合414.8万元人民币）针对南方澳大桥维管，维修项目包括水沟清理、路灯、油漆、景观灯电线、伸缩缝、路面、人行道等。针对外界最关心的钢索问题，他说，“有用眼睛检查有没有锈蚀”，让“立委”叶宜津痛骂“根本不确实”。

　　据报道，吴宗荣坦承，港务公司未针对桥梁检修制定规范，面对“立委”质疑，他一下说“南方澳大桥是基隆港务分公司苏澳营运所管理”，一下又说“没检测钢索是健行科大的事”，最后又以“我才刚来一年”作挡箭牌，报道称，“立委”黄国昌对此看不下去，痛批“所以是将责任推给基层？”

　　值得注意的是，在事故发生后，吴宗荣并未在第一时间露面，被传一度“神隐数十小时”。而当其3日就断桥事故后首度发声时，则称口头请辞已获准，第二波惩处则将等救灾后处理。

　　“中时电子报”还报道称，国民党“立委”曾铭宗等人3日召开记者会痛批，“执政党”应在1个月内检讨全台各地危桥，该整治的就整治。曾铭宗表示，待搜救结束后，将要求蔡当局提出调查报告，并追究行政责任，给民众一个交代。

　　另据台湾“东森新闻云”报道，南方澳跨港大桥完工已21年，仅由宜兰县政府委托健行科大进行2次检测，未检测出异状，而主管单位的台湾港务公司自1998年完工后都未主动、独立进行检测。台湾港务公司进一步追查发现，管辖的17座桥梁当中，除了近4年完工的桥梁，其余13座仅有5座进行过桥检，其中2座最近一次桥检更是超过10年。