合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁以及池黄高铁，都纳入了安徽今明年预开工高铁项目表，建设长度有望达到840公里。近日，记者从省发改委获悉，2019长三角区域经济一体化轨道交通发展论坛在合肥召开，公布了全省一批高铁项目的新进展。

　　长三角一体化发展，综合交通是基础。打造高铁、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道等多层次轨道交通，支撑和引领空间集约开发、优化发展，是长三角区域一体化的重要基础和关键支撑。本次论坛聚焦探讨轨道交通融合发展的方向和策略，将在推进长三角轨道一体化发展方面发挥重要作用。

　　根据国家发改委前不久出台的《城镇化地区综合交通网规划》，长三角城市群将基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1—2小时通达。此外，在城市轨道交通方面，今年温州、合肥、南京等城市纷纷加入二维码“一码通行”过闸的行列，进一步促使长三角交通一体化新格局轮廓的呈现。

　　记者了解到，目前安徽全省铁路运营里程已经达到4543公里。其中，高速铁路1512公里，年内将达到1900公里以上，干线铁路覆盖所有省辖市和47个县，高速铁路将通达14市和16县。此外，全省在建高铁962公里，分别是商合杭高铁、郑阜高铁、合安高铁、安九高铁和昌景黄高铁。

　　根据计划，今明年全省预开工项目计划为840公里，分别是合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁以及池黄高铁。其中，池黄高铁预计年内开工，宣绩铁路项目初设已批复，施工图设计工作正在开展。

　　合新高铁安徽段可研已经上报，新建合肥至新沂铁路南起安徽合肥，终至江苏新沂市，线路全长322.141公里，其中安徽段长约219公里。该项目建成后，可推进京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道的互联互通。

　　而市民关注的新建巢湖至马鞍山城际铁路项目也有了新进展，先行工程施工本月已经启动招标。本次施工招标范围为新建巢湖至马鞍山城际铁路郑蒲港高架站2号特大桥，还有部分大型设施的建设拆除，以及10座变电站。（合肥晚报ZAKER合肥记者 吴奇）