这两天，横卧钱塘江上的两座大桥都在为自己的“健康”加油。“哥哥”钱塘江大桥已经定在10月23日至25日这两天，对大桥上层的公路桥面进行沥青路面整治。为此每天23点至次日5点，钱塘江大桥上层公路桥面将实施封闭施工，禁止机动车通行。

　　“弟弟”钱塘江二桥从1992年建成至今，也“奔三”了，桥梁健康问题不可忽视。

　　钱江晚报记者从中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段获悉，10月23日至10月30日期间，铁路部门将对二桥铁路桥进行一次动、静载试验，全方位检测大桥的振动、应力、挠度、支座位移等情况。这也是钱塘江二桥建成27年来首次进行“全身体检”。

　　“体检”主要在凌晨进行，对交通影响不大

　　这次对二桥的体检主要是开行重载货物列车进行静、动载试验。“相比日常的检测，这就相当于体检的时候做CT、磁共振，好好观察桥梁内部数据的变化。”

　　钱江晚报记者获悉，静载试验定在10月23、24、25日三天进行。每天23:20～次日1:20，杭州东站普速场至盈宁站间上下行线各封锁120分钟。封锁开始后，试验列车分别进入上下行封锁区间，行驶到指定地点后停车，进行静态加载试验。

　　动载试验定在10月28、29、30日三天，每天23:20～次日1:20，杭州东站普速场至盈宁站间上下行线各封锁120分钟。封锁开始后，试验列车分别进入上下行封锁区间，进行动载试验。届时试验列车将从50公里/小时起逐步提速，最终以80公里/小时的最高时速匀速驶过试验地点，由桥面布置好的各种传感器收集桥梁数据后汇总分析。

　　新闻+：日均通行100对火车，二桥是该“全身体检”了

　　相比哥哥钱塘江大桥闻名于世，弟弟钱塘江二桥显然要低调许多，但也是杭州人离不开的出行伙伴。

　　它位于钱塘江大桥下游13公里处的四堡附近，由一座四车道公路桥和一座双线铁路桥平行并列而结构分离的两座特大桥组成。其中铁路桥位于上游，桥面宽11.4米，全长2861.4米，其中正桥长1340米，沪昆铁路大动脉贯穿其中。公路桥位于下游，连接省内最繁忙的沪杭甬高速公路。

　　钱塘江二桥由原铁道部大桥局勘测设计院设计，于1988年4月21日正式开工，1991年12月21日建成，1992年4月1日正式通车，至今已整整27年半。

　　这些年，杭州跨江发展的步伐不断加快，钱塘江上相继建起了多座大桥，作为老二的钱塘江二桥，身上的担子一点也不轻。仅以铁路桥为例，目前钱塘江二桥所在的沪昆铁路为客货混跑，日均通过列车近100对。

　　负责维护的中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段相关负责人告诉记者，钱塘江二桥建在著名的钱塘江强涌潮区段，涌潮高、潮压大，因此日常对桥梁的维护保养工作始终是重点。“平时我们主要会对桥梁梁体伸缩情况、表面裂纹以及轨道的状态进行定期检测，这就相当于是体检的时候，给人量血压、测身高、测体重这样的基础工作。”

　　当然，作为一位即将30岁的“老大哥”，二桥确实应该做一次“全身体检”了。