中新网襄阳10月26日电 (杨东)由中交二航局承建的湖北襄阳东西轴线鱼梁洲隧道首节标准管节25日完成浇筑。

　　沉管隧道是一种新型的过江(河、海)通道，与传统盾构隧道不同，它将一节节预制好的方形沉管(类似集装箱)放入水底进行拼接，形成公路通道。

　　工人正在进行混凝土振捣 杨东 摄 据介绍，沉管隧道成本高，造价是桥梁的2倍、盾构隧道的1.5倍，但占地少、水中施工量小、更环保。为了保护汉江及鱼梁洲生态，襄阳市选择了建沉管隧道。

　　此次浇筑的首节标准管节长120.5米，高9.2米，宽31.2米，钢筋用量为3017吨，混凝土浇筑量超过12000立方米。

　　该沉管隧道共含10节沉管，沉管完成预制后，可以像船一样半浮在水面，然后被拖至江上沉入指定的江底位置，精确拼接后形成一条可通行的完整隧道。

　　襄阳市东西轴线是樊城至东津高铁站的快速通道，两跨汉江穿越鱼梁洲。项目整体建成后，将实现襄阳内环线、绕城高速与樊城、鱼梁洲、东津新区的快速连接，使外环高速与内环快速路得以有效串联，不仅能缓解老城区交通压力，还将成为引导城市向东拓展、带动人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴，为新区发展注入活力。(完)