随着沪通长江大桥主航道桥的顺利合龙，为大桥量身定制的4台1800吨架梁吊机也完成使命，进入拆除阶段。
沪通长江大桥共需架设钢梁164个节段，其中最重的接近1800吨。施工单位中铁大桥局项目部为大桥主航道桥量身定制了4台1800吨专用架梁吊机，凭借强大的稳定性和起重能力，大桥实现了一天完成一个重达1700多吨的整节段吊装，刷新了内河钢梁吊装的多项纪录。与架梁吊机在工厂整体拼装完再浮运至主航道桥上岗作业不同，此次拆除作业选择了先将架梁吊机散拆至船上再进行转运。
由于受到高空作业、江上风大等外部因素的影响，加上每台架梁吊机零部件多、重量大，给拆除工作带来不小的难度。从9月24号开始作业以来，施工方调集了多台200吨汽车吊助力拆除工作。
预计11月上旬，4台1800吨架梁吊机将全部拆除到位。之后，施工人员将完成大桥最后2对斜拉索的挂设和张拉。目前沪通长江大桥公路面排水管、员工走道、栏杆等附属设施以及铁路面高性能混凝土的施工也已展开，向着全桥竣工通车有序迈进。
