据安徽省发改委消息：10月30日，国家发展改革委基础司副司长郑剑在北京主持召开沿江高铁专题推进会。安徽省发展改革委党组成员、省铁路办主任王启康率铁建办参加会议。会上公布了沿江高铁各大项目最新进展。

　　涉及湖北的分别为：

　　郑万高铁万州至兴山段：为暂时利用在建郑万高铁的一段，远期（2030年左右）再修建宜昌至恩施至重庆的南线（渝宜高铁），该段全长约240公里，目前工程进展顺利，有望于2021年底建成通车。

　　10月30日，

　　郑万高铁重庆奉节县梅溪河特大桥

　　主拱合龙

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　　兴山至宜昌高铁（宜昌郑万联络线）：为规划沿江高铁项目中进度最快的一段，目前已完成可研和初步设计批复，年内有望正式开工，工期5.5年。正线全长93公里，设联络线分别引入既有宜昌东站和规划宜昌北站，杨家塝线路所至宜昌北站长约7公里为沿江高铁正线。

　　武汉至荆门至宜昌高铁：武天荆高铁2018年11月开始勘查设计招标，2019年2月预可研审查。10月18日至20日，国家铁路集团工程设计鉴定中心在武汉召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会。此次评审将原规划的武天荆高铁和襄常高铁的宜昌至荆门段合并为一个项目。

　　沿江高铁宜昌地区枢纽规划

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　　武汉至荆门至宜昌的高铁

　　也就是沿江高铁

　　10月28日

　　湖北省发改委官网刊登了

　　这一重要信息

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　　【反馈】关于２０１９年湖北省发改委《在线访谈》建言献策的回应

　　【网民留言】荆门高铁到底什么时候开建？是不是要等到２０３０年才开建 ？之前荆荆高铁都要开建了，给停了？湖北省唯一不通高铁的城市，你们能不能重视一下？

　　留言回复：

　　我们正在配合国家相关部门，积极推进武汉至荆门至宜昌高铁前期工作，争取明年开工建设。

　　沿江高铁武汉至宜昌段：线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。

　　合肥至武汉高铁：为沿江高铁通道中前期工作启动最晚的一段。于2018年12月开始勘查设计招标，2019年2月召开方案研讨会，也是沿江高铁中唯一还未开始可研评审的段落。根据湖北省发改委信息显示，目前线路已进入可行性研究阶段。预计开工建设时间也会比其他项目稍晚。线路全长约340公里。

　　沿江高铁通道走向示意图

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　　图例：蓝色--已通车；深红色--2019年通车；黄色--在建；绿色--“十三五”规划建设

　　（说明：本图中规划线路方案仅供参考，不作为线路最终走向的依据）

　　除了以上几条高铁的消息，还有一条铁路最近也有了新进展，湖北远安至保康支线铁路一期工程开始可研招标了。

　　11月1日，湖北招标网发布了“远安至保康支线铁路一期工程可行性研究咨询服务YAGK-1标段招标公告”。

　　2018年12月11日，湖北省发改委官网发布了《省发展改革委关于印发湖北省铁路中长期发展规划的通知》，规划“建设天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、当阳至远安铁路支线、远安至保康铁路支线等，总里程约290公里。”

　　2019年7月16日，湖北交投宜昌公司总经理胡龙来保康，就当阳至远安铁路延伸至保康段建设工作进行对接洽谈，征求保康县、夷陵区方面的意见。县政协主席周国明、县政协副主席王绵远出席洽谈会。

　　远安至保康支线铁路一期工程已纳入湖北省铁路中长期发展规划。该项目线路南起拟建当阳至远安铁路支线旧县站，北至保康县马良镇，途经宜昌市的远安县、襄阳市南漳县、保康县，正线全长约48km。沿线设旧县、洋坪、峡口、店垭、马良站，其中旧县站为本线接轨站，峡口为中间站，洋坪、店垭为预留会让站。店垭至樟村坪支线铁路自远安至保康铁路店垭站北端接出后折向西北，其后线路沿西河向北，在夷陵区东星坡附近设樟村坪车站，线路正线长约14km。

　　远安至保康铁路一期线路走向示意图

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