11月9日，由中铁广州局承建的遵余高速湘江大桥余庆岸主塔成功封顶。至此，这座世界最高双塔双索面菱形叠合梁斜拉桥的两个主塔全部实现封顶。大桥上部结构施工逐步展开，进入冲刺阶段，这将为确保湘江大桥建成及遵余高速如期通车奠定坚实基础。
遵余高速湘江大桥两个主塔全部实现封顶
遵余高速湘江大桥桥梁全长1700余米，主跨560米，索塔高度达288米，在目前世界同类型同结构中位居第一，是遵义至余庆高速公路的关键性控制工程。
在大桥施工过程中，项目部结合遵余湘江大桥建设特点，制定了多项科技攻关目标计划，运用了BIM技术、气泡混合轻质土挡墙、山区峡谷地带浅覆盖层深水栈桥悬拼栽桩施工技术、植被混凝土、全自动液压爬模施工技术等多项“四新技术”。
在确保工程质量的前提下，项目部改进了工艺和流程，加快工程进度，主塔施工提前3个半月完成，创造了超高空主塔快速施工新纪录。
遵义至余庆高速公路起于江瓮高速余庆枢纽，止于冷水坪，全长92.91公里，项目估算总投资132.6亿元，于2016年开工建设，总工期4年。该项目建成后将改善贫困地区交通条件，优化投资环境，促进产业升级，对贵州的经济发展和区域带动具有重要意义和作用。
