目前，外环高速已经有3条隧道贯通。2018年6月14日红花岭隧道全线贯通 →2018年8月30日长流陂隧道全线贯通 →2019年4月16日清林隧道全线贯通。

　　深圳外环高速预计建成时间：

　　一期工程计划2020年建成

　　二期工程计划2021年建成

　　外环高速：

　　外环高速全线分为深圳段和东莞段，全长约93km（含远期规划里程）。它西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区。远期还会规划接大鹏新区，经葵涌联深圳盐坝高速公路。

　　其中深圳段76km，包含一期工程51km，二期工程9.35km，远期规划里程15.65km。另外，东莞段全长为17km。

　　深圳段一期：

　　外环高速一期工程路线长51km，其中沙井至观澜段35.67km、龙城至坪地段15.06km。沿线设特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）26898.89m/40座，中桥687.5m/12座；主线隧道总长2875.5m/5座（按双洞平均长计）；互通式立交12处，分别位于田园枢纽、松福大道、松岗枢纽、芙蓉互通、玉律枢纽、长圳、凤凰枢纽、黎光枢纽、五联、高桥、国际低碳城互通、坪地枢纽；

　　▲凤凰互通式立交效果图

　　▲长圳互通式立交效果图

　　并在预留互通式立交1处（新围）！设匝道收费站9处（沙井北、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、五联、高桥、国际低碳城互通、坪地收费站）

　　深圳段二期：

　　外环高速二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速）。

　　往南经坪地、坑梓，终点接丹梓大道并在锦绣西路设置临时收费站与聚龙路对接，路线长约9.35 km。设特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）5061.9m/7座、中桥100m/2座；互通立交3处（宝龙、坑梓东枢纽、金沙枢纽），预留宝龙互通调整同步实施。设临时主线收费站1处，横岭服务区1处。

　　通车后的好处：连通深圳、东莞、惠州等

　　就像前面所说一样，外环高速将与深圳的10条高速公路和8条一级公路互联互通。除此之外，还途经东莞以及深圳5个辖区，远期还会规划接到大鹏。