12月1日晚，重庆轨交5号线一在建桥桥梁发生错位，无人员伤亡。据重庆江津区政府官网此前发布的消息，该项目由中国建筑第六工程局有限公司施工建设。据江津区政府新闻办官方微博@江津发布 12月2日发布的消息，1日22时许，轨道交通5号线延长线江津段江津滨江新城南北大道与西江大道交汇处在建桥体发生100余米垂直错位，没有人员伤亡。为保障后续处置，现场已进行交通管制。

　　同日下午，江津区政府新闻办一名工作人员告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），目前事故原因正在调查，因为是在建项目，事发时施工现场全部围挡起来，没有造成人员伤亡。

　　据在江津区政府官网，涉事交通5号线延长线江津段起于重庆主城轨道交通5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于滨江新城，线路全长28.22公里，具备与轨道交通5号线贯通运营条件。这条线路于2015年开建，预计2020年上半年建成。

　　2015年11月6日，江津区政府官网发布消息称，重庆轨道交通延长线跳磴至江津段初步概算投资63亿元，按照PPP模式，引入中国建筑第六工程局有限公司施工建设，是市政府确定的100个重点项目之一。

　　2016年8月26日，轨道交通5号线跳磴站至江津段高架桥建设加速。据江津区政府官网消息，为了减少高架桥对城市空间和居民生活的影响，轨道交通5号线跳磴至江津段高架桥创新采用花瓣式实心墩柱，每个墩柱长、宽约为3米，墩身高20米至30米不等，大约要用10吨钢筋、180立方米混凝土。