12月的一个下午，在国道220东深线长清陈庄至长清平阴界段改建工程(以下简称“国道220改建工程”)工地上，夕阳西下，寒风呼啸，工人们却忙得热火朝天，一派紧张的施工景象。济南日报记者注意到，虽然是工地，却显得非常干净整洁，不起一点扬尘。一半道路保持通行状态，一半道路进行施工。有的工人开着清洁车清理中间的隔离护栏，有的工人开着车运输材料、渣土。“这里是国道220改建工程三标段，由济南城建集团承担建设任务。这是济南首次把城市道路施工标准用在国省道公路上，我们要把它打造成一个施工新样本。”负责现场施工的贺国庆告诉济南日报记者，“我们以前习惯了在城市道路上打拼，这是我们集团承担的第一个国省道项目。虽然时间紧、任务重，但我们准备充足，人员和车辆机械齐全，有决心和信心按期完成建设任务。”

　　●改建工程意义重大

　　市城乡交通运输局现场项目部李思建告诉济南日报记者，国道220东深线济南境内长178公里，大部分路段已改建为一级公路，与本次改建工程项目相衔接的长清以北、平阴城区段均为一级公路。改建项目路段现为二级公路，路基宽度仅13.5米，已成瓶颈路段。国道220作为国道主干线，现有路况严重影响了道路的通行能力和区域经济的快速发展。近年来，该路段交通拥堵频发，交通安全问题日趋严重，对车辆通行及沿线群众生命财产安全等造成了严重威胁，沿线群众对该路拓宽改造的呼声也日益强烈。

　　改建工程实施后，可优化区域路网结构，有效提高国道220的通行能力和服务水平，对实现济南市公路交通普通干线“八纵七横五射五连”交通发展规划，进一步发挥省会城市群经济圈的带动功能，促进区域经济发展和特殊情况下济广高速公路交通疏导均具有重要作用。

　　国道220改建工程总投资估算金额超过6亿元，路线起点位于长清区陈庄国道220与省道104交叉口，途经长清区陈庄、归德、孝里等地，终点位于长清平阴界，全线均为加宽改建，全长25.8公里，需拆除重建大桥2座、中桥8座、小桥5座，共设置涵洞51道(拆除重建35道，新增16道)，新建隧道1座，改造利用养护工区1处。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度为25.5米。

　　●首次引入城市道路标准

　　在工程建设中，对裸露土方进行处理，推广应用环保型抑尘剂固化裸土，减少二次污染，按照“能绿化不硬化、能硬化不覆盖”以及“裸露超过三个月以上的地面、渣土必须进行绿化”的原则，优先通过铺设草皮、播撒草种等方式抑尘降尘;巩固和提升工程现场管理效果，采用机扫车除尘、洒水车抑尘、雾炮车降尘3项规定动作，辅以人工清理配合，确保道路洁净……

　　9月7日，我市《城市道路工程文明施工管理规范》正式实施，对道路施工有了明确的施工标准。对项目部的办公区、生活区等也有明确的规定，比如本着“能铺装不硬化”的原则，优先选用装配式混凝土路面进行地面硬化;通行便道采用装配式钢板;办公楼体采用装配式集装箱板房，具有绿色、环保、快捷、可更换的特点。

　　作为济南城市道路建设的主力军，济南城建集团在道路施工方面经验丰富，此次承担国道220改建工程，正是要在国省道项目上一展城市道路建设铁军的风采，用城市道路的建设标准来建设国省道公路。同时，加强施工用非道路移动机械管理，降低机械尾气和噪音污染;所有加工车间采用标准化加工，隔绝光污染，降低噪声污染，隔离扬尘污染。

　　“你看，我们的施工场地都用密目网覆盖，雾炮车不时喷水降尘，确保地面不起扬尘，力保济南的蓝天白云。中间隔离护栏也有讲究，用的是半高的，过往行人一眼就可以看进工地，加强了群众监督。”李思建说，“我们这个工程是为了让人们通行更通畅，在施工过程中坚持群众通行优先的原则，绝对不能因为工程建设而影响了他们的出行。让群众既能享受将来美好的结果，又能享受工程建设过程，是我们最大的心愿……”

　　记者在现场注意到，国道220工地显得非常整洁，即使小风吹过，也不见沙尘飘起。进入附近的项目部，门口的小屋明显是装配式的，简洁大方;二层的办公小楼明窗净几，会议室、办公室井井有条;门口的灭火器箱、墙上的宣传标志牌，附近的环境监测电子屏、小雾炮，无不让人感觉整齐划一、标准很高。

　　据济南市交通部门相关负责人介绍，这是我市在国省道工程上首次引入城市道路建设标准，以更高的要求、更规范的制度，打造一个施工新样本，为下一步国道工程全面推行做好试点工作。

　　●全力打造“温情工地”

　　国省道公路工程要做好文明施工，这是城市建设整体水平的外在体现，也是反映城市综合管理水平的重要指标。国道220改建工程要求科学合理组织施工、提升工程施工标准化水平，从思想到行动、从总体规划到管理细节时时“文明”、处处“文明”，保持施工场区、场外环境整洁卫生、协调一致。

　　济南日报记者在采访时，恰巧碰到机械化保洁团队正在对道路中间的隔离护栏进行保洁。工人开着保洁车缓慢通过，后面的大毛刷快速转动，很轻松地完成了清洁工作。“用机械保洁，比用人工省时省力，而且清洁效果好。”现场工人高兴地说，“有了它，我们现在的工作轻松了很多。”

　　工人施工规范，工地现场整洁，整个区域环境也让人感觉很舒服，道路工程成为形象展示窗口，甚至成为靓丽的景观，让过往司机和行人赞不绝口，处处彰显着济南的良好形象。

　　国省道工程大都在远离市区的地方，工人们一天十几个小时忙活在工地上，让他们生活得更舒服也是建设单位要重点考虑的问题。国道220改建工程对劳务人员实施“物业化管理”，将劳务人员的宿舍、食堂、卫生间、洗澡间等生活区集中设置，聘请专人统一管理，打造像家里一样温馨的生活环境，力争实现“拎包入住”，让工地显得特别温情，显著提高了劳务人员的生活水平。

　　“工程工期紧、任务重，无论是现场管理人员还是施工人员，压力都非常大。我们这里有很多年轻人，在施工期间很少能有空回家或者见见亲友，大部分时间要扑到工地上。如今天气寒冷，他们的工作更不容易。所以，我们要打造良好的生活环境，让他们可以舒舒服服地洗个热水澡、吃口热乎饭，晚上也能休息好。”贺国庆说，“我们这些人，大都是上有老、下有小，一家人指望着拿工资回去生活，有的人平时根本不舍得给自己买啥好东西。项目部在饭菜上尽量搭配好，让大家营养充足，保持一个良好的身体状态，从而更好地工作和生活。项目经理、书记等都对我们一线员工特别关心，有什么困难也能提供帮助，让我们感觉很温暖。”

　　●饱和施工打好攻坚战

　　11月15日，在国道220改建工程一段长约2000米的工区里，1000多人、200多台机械展开了一场集中大会战。“此次主要是在渡槽两侧范围内展开路基及保通便道施工，我们进行的是超饱和施工，大家背靠着背、机械连着机械，干得热火朝天。当天进行清表工作，第二天就要进行水稳摊铺，不抓紧干就无法完成既定任务。”国道220改建工程项目部的负责人说，“我们以前主要是承担城市道路施工的，这是第一次承担公路项目，很多新问题需要应对，尤其是一些细节处理，更需要我们想办法做得更好。”

　　这次集中大会战，经过大家齐心协力，用了不到一天时间，就取得了预期的战果，给后续工程提供了良好的基础。

　　而在此前一个月，他们刚进行了全线路基的施工。项目部克服原材料紧缺、扬尘控制空前严格、工期紧张、任务繁重等困难，用了一个月的时间就圆满完成路基施工的80%，并于10月24日下午顺利完成工程试验段水稳摊铺施工，用实际行动完美诠释了城建铁军的精神。

　　由于是公路施工，水稳配合与市政工程有差异。项目部与水稳拌合站联手，经过不断地试验和查阅规范，重新配比，最终经实验室检查合格，达到相关要求。此次施工完成后，项目部对试验段各工作环节及时进行了分析总结，确定拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各项技术参数和质量参数，为剩余路基的施工打好了基础。

　　为了组织好现场施工，建设者们拼了!小伙子张文飞，刚刚大学毕业分到这个工地上不到半年。他起早贪黑地奋战在一线，盯着工人们施工。忙的时候，一两个月不离开工地是很正常的事。面对远在烟台的女朋友，他抽不出时间去看她，两人更多的是在微信上交流沟通，晚上视频聊天成了联系他们感情的最主要渠道。正因为全身心的投入，他的工作能力提升很快。“这才几个月的时间，在同事的带领和指导下，他学会了很多东西，基本上能协助处理大部分的问题了。按这样的速度，用不了一年，他就能独当一面，成长为合格的一线施工管理人员。”张文飞的同事这样评价他。

　　贺国庆是一线施工负责人，更要整天盯在工地上，他的家住在纬十二路和谐广场附近。老婆已经怀孕7个多月了，身体不太好，还得坚持上着班，正是最需要他照顾的时候。可他只能在晚上十点以后抽空回家安慰一下她，帮着做一点儿力所能及的工作。第二天一大早，他肯定会早早赶到工地上。“没有办法，工地上的事太多了，一刻也离不了人。单位为了照顾我，把我从外地调到济南周边的工程，我已经非常感激了，可不能因为个人的原因耽误了工程的进展，这样怎么能对得起领导的关心和信任呢?”贺国庆说，“再过一些日子就好了，家里的老人就能过来帮着照顾一下老婆，我就能更好地投入工作了。”

　　贺国庆告诉济南日报记者，整个项目上所有的人都像他们一样在努力奋战，像项目经理李闯、袁传东等，虽然家就在济南，可也很少有机会回去。“虽然我们的工地也在济南，但同事们一旦有机会回趟家，才会说自己回济南了。平时就在工地上，离济南市区还有100多里地呢。”