7日从山东省交通运输厅召开的工作会议上获悉，2019年，山东省交通基础设施建设全年完成投资1750亿元，投资总量、建设规模创历史之最。2020年山东计划投资1842亿元用于综合交通建设。人们常说，关注一个社会的发展，不仅要看高楼大厦盖的有多高，城市面积建的有多广，更要去看奔波在路上的人，他们的幸福感有多强，笑的有多甜才是最重要的。而谈及奔波在生活路上的人，人们往往会想到交通，作为长久以来被社会广泛关注的焦点，交通发展已成为衡量我们时代发展成就的一部分。那一条条腾空而建的高铁，跑出了太多人们的喜悦与收获。

　　“要想富先修路”,这个道理在实施山东交通强省建设中仍然适用。全面展开交通强省建设，是山东新时代发展的重大历史性机遇,也是山东交通运输事业发展的重要战略机遇。特别是在高铁方面的规划投入，当助推全省新旧动能的转换，吹响山东向高质量发展的进军号,迈出山东强省建设的新步伐。

　　2020年，山东强力推进高速铁路大建设，将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目;加快京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道高铁等4个高铁项目;全力推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁等5个在建高铁项目建设。

　　“交通要发展，铁路当先行”。铁路，作为支撑促进国民经济发展的大动脉,根据经济发展转型升级的新需求，大力推进其发展，可充分发挥其先导和保障作用,为新时代山东走出“新旧动能转换”的迷局，提供引资助产的强有力支撑。可以说，交通强省在铁路，“铁路织网”当优化山东的交通基础设施网络,不断增加交通基础设施规模，为齐鲁大地经济社会注入了强有劲的保障力,也为全省转型跨越发展、重大工程推进提供了坚强支撑和保障。

　　此外，从计划开工建设的京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目可以看出，山东省扩大高铁旅游路线建设，将为省域旅游提供更广阔的覆盖范围,提升更强的交通运输运能和保障能力,特别是以济南一点为核心的“出行圈”的打造，将为旅游业发展提供安全、便捷、高效的交通运输服务，届时定将拉动各地的第三产业发展，和助推山东文化资源的持续输出。

　　建设交通强国，是党的十九大作出的重大战略部署。山东省不忘初心、牢记使命，积极落实建设计划,当为现代化交通强省建设当好先行军。在此征途中，铁突出重点，精准发力，必将推动山东交通强省建设新格局，开创新一年交通运输事业新发展新局面。(文/马奎荣)