新民晚报讯（首席记者 曹刚）16日上午9时许，在建的14号线静安寺站地下15米处，随着顶管机刀盘缓缓转动破壁而出，全国首个采用非开挖顶管工艺建造的地铁车站顶管隧道贯通。14号线静安寺站位于华山路和延安中路交叉口，沿华山路南北向布置，下穿延安高架，建成后可与2号线、7号线三线换乘。附近几条主干道交通量均已饱和，且时常拥堵，车站若采用明挖施工，周边交通将无法承受——延安中路和华山路均需减少2根车道，管线需要5次迁改，工期将大大延长。
结合上海软土地层特点，施工方隧道股份上海隧道决定对车站实施“微创手术”——在车站两端明挖，中段则用非开挖顶管技术施工，不增加华山路与延安中路交叉口的交通压力。两台顶管机均由施工方自主研制，这也是全国首次应用大断面矩形顶管工艺建造车站主体。
参建各方精细筹划、反复模拟试验、完善应急方案，克服环境复杂、场地有限等困难，攻克多项技术难点，同时严控地表沉降、减少隧道轴线偏差，最终安全穿越复杂地层，下穿众多市政管线，近距离侧穿华山路天桥和延安高架桩基。
