在建的牛田洋快速通道，是我市快速路网的一个重要组成部分，也是汕头主城区南北两岸第4条跨海通道。目前，控制性工程牛田洋特大桥长约2公里水上栈桥和8个平台完成施工，开始进行桩基施工。南岸23号主墩采用旋挖钻机和冲击反循环钻机进行施工，目前桩基已完成5根，北岸采用KTY配合旋挖钻机进行施工。牛田洋快速通道的建设，将有力推动西部大开发，激活榕江两岸土地开发。本报记者 方淦明 摄
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连接区域：金平、潮阳
大桥类型：双塔双索面钢桁梁斜拉桥
大桥长度：2.5km
大桥断面：双向八车道
设计速度：100km/h
总投资：23.1578亿元
预计通车时间：约2023年
大桥亮点：
1、公铁两用设计
上层为八车道一级公路，下层为双线跨座式轨道交通（轨道交通6号线预留通道）
2、主塔高达183m
大桥塔高183m，相当于60层楼高，比礐石大桥还高出约40米，创下目前粤东地区桥梁塔高新纪录
3、桥梁主塔采用厝角头造型
厝角头桥塔造型抽象于汕头传统建筑厝角头的文化意向，乃汕头民居“金、木、水、火、土”五行山墙之写意，“火”型山墙文化符号之提炼，并融入“自强不息、拼搏向上”的城市文化精髓，结合力学受力特点，拓扑拉伸“火”型山墙竖向双脊线，形成汕头地域文化与力学科学珠联璧合的独特文化形态；又似大海风帆、双手合十
